Le showcar nascono per stupire, ma anche per accompagnare i clienti nella transizione verso la mobilità green del futuro. Per Kia è un tuffo nell’innovazione spinta il Concept EV9 presentato all’ultimo Salone di Los Angeles. Un progetto spettacolare di grande Suv nato sull’onda del successo riscontrato dalla EV6, eletta “Auto dell’Anno” e premiata anche dal mercato. Ora arriva la “sorellona”. Dalla visione onirica di quel prototipo è nata EV9, uno sguardo reale sulla direzione futura che il brand coreano ha intrapreso. L’obiettivo primario era proprio trasformare l’originale concentrato di design e tecnologia, volutamente esagerato, nella seconda vettura elettrica del nuovo corso Kia. Da EV9 Concept è stato così ricavato un modello d’avanguardia che sarà in vendita (anche in Europa) nel primo trimestre 2023, capace di combinare in un’unica proposta uno stile di rottura, un abitacolo futuristico dai contenuti innovativi e personalizzabili e naturalmente un avanzato sistema di propulsione elettrica per prestazioni molto competitive. «Concept EV9 è un’altra tappa fondamentale del viaggio straordinario intrapreso dal brand», ha spiegato Karim Habib, responsabile del Global Design Center. «Nel prototipo abbiamo evidenziato come il concetto di Suv possa evolvere per assumere un ruolo strategico nell’era della nuova mobilità. E la vettura di serie ripercorre lo stesso filone».
Le prove finali sono state compiute su percorsi di vero off-road per vetture con trazione integrale, compreso un test di guado in acque profonde per garantire massima affidabilità ed efficienza anche in condizioni estreme. L’handling ad alta velocità e i circuiti a ridotta aderenza hanno inoltre consentito la verifica delle prestazioni e della tenuta di strada per garantire il meglio in termini di sicurezza e feeling di guida. Parecchie raffinatezze del Concept EV9 verranno riproposte sul modello di serie. Tra le più intriganti offerte dalla showcar, si segnalano gli schemi sequenziali che creano una luce di benvenuto per il conducente e posizionano correttamente il fascio luminoso durante la marcia, ma anche un grande tetto panoramico antiriflesso che si auto-regola in base all’umore dei passeggeri. La superficie del cofano prevede inoltre pannelli solari, contribuendo a fornire parte dell’energia elettrica. Per un’aerodinamica ottimale, ecco mancorrenti retrattili sul tetto e un sistema di telecamere al posto dei convenzionali retrovisori esterni. L’interno è stato concepito come una scenografica lounge di prima classe. Un display interattivo ultra-wide da 27” ha il compito di collegare Concept EV9 al mondo virtuale, fungendo anche da centro nevralgico per tutte le esigenze di conducente e passeggeri (dai media al climatizzatore, alle funzionalità di comfort). Lo spirito futuristico dell’abitacolo nella showcar caratterizza anche il volante a scomparsa reinterpretato e inserito nella plancia: questa opzione però nella EV9 di serie certo non ci sarà. Non è ancora tempo di guida totalmente autonoma.