Hyundai e Kia, con Active Air Skirt migliorano l'aerodinamica delle elettriche

hyundai e kia, con active air skirt migliorano l'aerodinamica delle elettriche

Con l'avvento delle auto elettriche, lo sviluppo dell'aerodinamica è diventato ancora più importante. Per migliorare l'efficienza e quindi i consumi, le case automobilistiche stanno lavorando molto su questo aspetto, sviluppando nuove soluzioni. Per esempio, Hyundai e Kia hanno presentato la tecnologia “Active Air Skirt” pensata proprio per ottimizzare al massimo l'aerodinamica delle loro vetture elettriche, in particolare quelle basate sulla piattaforma E-GMP.

Hyundai e Kia prevendono che la tecnologia “Active Air Skirt” sarà utile soprattutto sui modelli SUV dove è difficile migliorare le prestazioni aerodinamiche. Per questa nuova tecnologia, le case automobilistiche coreane hanno fatto richiesta di brevetto e valuteranno se implementarla nelle loro vetture in futuro.

COME FUNZIONA?

Active Air Skirt (AAS) è un sistema di aerodinamica attiva che controlla il flusso d'aria che entra attraverso la parte inferiore del paraurti. Inoltre, controlla efficacemente la turbolenza generata attorno alle ruote del veicolo agendo in modo variabile in base alla velocità.

L'AAS è installato tra il paraurti anteriore e le ruote anteriori dell'auto ed è nascosto durante il normale funzionamento a basse velocità. Tuttavia, superati gli 80 km/h, quando secondo i marchi coreani la resistenza aerodinamica diventa maggiore della resistenza al rotolamento, fuoriesce ed entra in funzione. L'AAS rientra quando la velocità scende sotto i 70 km/h. Il sistema, fanno sapere le due case automobilistiche, può funzionare anche a velocità superiori a 200 km/h.

Infatti, è stato realizzato con una parte inferiore in gomma che lo protegge dall’urto con i piccoli oggetti che si possono trovare sull’asfalto. Quanto permette di migliorare l'aerodinamica l'integrazione della tecnologia Active Air Skirt? Stando a quanto raccontato, su di una Genesis GV60, la resistenza aerodinamica è stata migliorata del 2,8%, ottenendo un incremento della percorrenza di circa 6 km.

Contestualmente, Hyundai e Kia stanno lavorando su altre soluzioni che permetteranno di andare ad ottimizzare ulteriormente l'efficienza aerodinamica delle loro vetture elettriche.