Euro 7, al via dal 2025 i nuovi limiti sulle emissioni inquinanti delle auto. Ecco cosa succede a benzina e diesel

L’appuntamento è fissato al 1 luglio 2025 e la proposta di regolamento pubblicata dall’Unione Europea punta a ottenere una «drastica riduzione dell’inquinamento». La Commissione Europea ha pubblicato la proposta dei nuovi standard sulle emissioni inquinanti per i motori di categoria Euro 7 che tra tre anni sostituiranno gli attuali Euro 6.

I diesel dovranno avere le stesse emissioni dei benzina

La proposta punta a un abbassamento delle quantità di sostanze inquinanti prodotte da auto e veicoli commerciali leggeri con un focus specifico sugli ossidi di azoto. In particolare, le auto diesel dovranno sottostare agli stessi limiti previsti per quelle a benzina, un punto che rende ancora più difficile la sopravvivenza nei prossimi anni delle motorizzazioni a gasolio. La Commissione, si legge nel documento, «vuole accrescere la presenza di veicoli puliti e migliorare la qualità dell’aria proteggendo la salute dei cittadini e l’ambiente».

Novità anche per freni, gomme e auto elettriche

I tagli previsti riguardano le emissioni di Nox (ossidi di azoto) che dovranno diminuire del 35% rispetto alle auto Euro 6, mentre il particolato dovrà subire un taglio del 13%. Le proposte riguardano anche tutte le emissioni prodotte da componenti dei veicoli come freni e gomme che dovranno ridursi del 27% con un orizzonte temporale fissato, però, al 2035. Novità anche per le auto elettriche: con l’introduzione del nuovo regolamento sull’Euro 7 (che deve ancora essere approvato da Parlamento e Consiglio Europeo) per la prima volta verrà valutata anche la durata delle batterie e il suo impatto sull’ambiente.