Eicma 2022, l’avanzata delle moto naked: sensuali, sportive e «nude». I modelli dedicati ai puristi della guida

Ducati Streetfighter V4Niente carena, aspetto rude e muscoloso. Le moto naked danno sensazione di forza senza nemmeno accendere il motore. Per molti sono queste le moto più vere e a Eicma 2022, l’evento dedicato alle moto a Rho Fiera Milano fino al 13 novembre. Qui di naked se ne vedono molte. Ducati rilancia con la Streetfighter V4, qui nella foto in versione S. La moto riprende tutte novità già introdotte sulla Panigale puntando a una sportività ancora maggiore grazie a un motore da 208 cavalli di potenza. Honda HornetHonda rispolvera il nome Hornet per una naked bicilindrica dedicata ai giovani motociclisti. Tutto nuovo il motore bicilindrico in linea da 755 cc con fasatura a 270 gradi da 92 cavalli, peso limitato e sella bassa le sue armi migliori. La Hornet è moderna, appuntita e ben equipaggiata con l’acceleratore Ride by Wire Myltimappa e il cambio elettronico. Suzuki GSX-8SSuzuki debutta nel mondo delle naked di media cilindrata con la GSX-85 con cui la Casa di Hamamatsu colma il buco in gramma tra la SV650 e la GSX-950. La piattaforma su cui è costruita è tutta nuova, così come il motore, un bicilindrico parallelo da 776 cc con fasatura a 270 gradi capace di 82 cavalli a 8.500 giri con una coppia di 78 nm. Un motore che promettere di essere molto brillante gestito da un acceleratore Ride by Wire multimappa che consente di cambiare il carattere della moto con tre modalità di guida diverse. Benelli TNTLook aggressivo per la Benelli TNT (Tornato Naked Twin) 502 che riporta alla luce il nome tornato tanto caro agli appassionati del marchio del Leoncino. In questo caso la base tecnica è comune con quella della best seller per TRK: motore bicilindrico in linea da 500 cc e 48 cavalli di potenza. Moto Morini SeiemmezzoInteressante la proposta di Moto Morini che vuole replicare il successo della XCape con le Seiemmezzo arrivate ora in versione definitiva. La piattaforma prevede un motore bicilindrico da 650 cc e 61 cavalli, e due versioni caratterizzate entrambe dalla presenza della ruota anteriore da 18 pollici. La STR è la versione stradale e sportiveggiante, la SCR, invece, strizza l’occhio al mondo scrambler. Triumph aggiorna la gamma Street Triple 765Importante l’aggiornamento che Triumph ha dedicato alla gamma Street Triple 765. La fornitura ufficiale di motori alla Moto2 ha portato la Casa di Hinckley a migliorare il suo tre cilindri da 765 cc, ora più raffinato e potente. Tre le versioni previste, tutte con la stessa base tecnica. La Street Triple R è la moto di accesso alla gamma con potenza del suo tre cilindri sale a 120 cavalli e freni marchiati Brembo. Con la Street Triple RS, la potenza tocca quota 130 cavalli (su 188 kg). La punta di diamante è la Street Triple Moto2 Edition realizzata in soli 765 esemplari e ancora più raffinata dal punto di vista delle sospensioni.