Autostrade liguri, ritardi nei lavori e code. Ma per la rete 60 anni di vita in più
Questo piano, sottolinea Francesco Sapio, direttore del I tronco di Aspi (che comprende la Liguria), «non riguarda più la fase di messa in sicurezza dell’infrastruttura, ma l’adeguamento a standard più avanzati previsti dalle nuove normative, per restituire 50-60 anni di vita nuova alle opere».
E se i lavori, prima quelli per la sicurezza e ora quelli per l’ammodernamento, hanno, da cinque anni a questa parte, creato fortissimi disagi agli utenti delle autostrade liguri, Sapio assicura che la situazione si sta evolvendo positivamente sotto il profilo del traffico, anche se c’è qualche mese di ritardo nel completamento di alcuni lavori; cioè l’adeguamento degli impianti antincendio di tutte le gallerie della rete ligure («perché ne sono state aggiunte tre da adeguare», dice Sapio) e le opere nelle gallerie della A26 («slittano perché, quest’anno, si è preferito levare i cantieri già da Pasqua»). Tutte opere che avrebbero dovuto concludersi entro la prima metà del 2023 e invece si chiuderanno più tardi. Ma questo non significa, aggiunge, che aumenteranno i disagi per gli automobilisti, fermo restando, tra l’altro, che «per tutta la stagione estiva sulla rete ligure non ci saranno cantieri nei weekend». Sapio esclude che questa estate «possano esserci cantieri che comportino un aumento rilevante delle percorrenze. Dopodiché bisogna anche dire che, d’estate, la Liguria è sempre stata critica in termini di presenze e quindi non ci dobbiamo meravigliare se ci sono code anche in assenza di lavori: ci sono sempre state».
Per quanto riguarda questa estate, il piano concordato da Aspi con gli enti ha visto eliminare già da luglio i cantieri più impattanti, cioè quelli che, di giorno, determinano o uno scambio di carreggiata o una riduzione di corsia. Ne resteranno, con scambio, dice Sapio, «uno sulla A12, tra Lavagna e Sestri Levante e un altro, sulla A26, tra Ovada e Masone; ma lì, avendo tre corsie, riusciamo a garantirne due nel senso di marcia prevalente. Inoltre, entrambi i cantieri vengono rimossi venerdì alle 14 per ripartire lunedì mattina alle 12. Sempre sulla A26, però in Piemonte, abbiamo tre scambi di carreggiata uno solo dei quali, quello nella galleria Olimpia, a Nord di Ovada, con deviazione permanente anche nel weekend». Durante tutto il periodo estivo, prosegue Sapio, «si cerca di eliminare quasi del tutto le chiusure notturne sulle riviere. In particolare, nella settimana di Ferragosto, saranno presenti solo alcune chiusure in A7 per i lavori delle barriere fonoassorbenti a Bolzaneto, una chiusura in A26 per i trasporti eccezionali e una dello svincolo di Genova Ovest per i lavori di riqualifica delle barriere di sicurezza, possibili solo nel periodo di Ferragosto in virtù della diminuzione dei flussi di traffico. Naturalmente le chiusure notturne sono condivise con le amministrazioni».
In merito alle tratte liguri di Autostrada dei Fiori, un piano presentato dalla società ha stabilito, nei fine settimana estivi, la rimozione di tutti i cantieri tra Imperia e Savona in direzione Genova. L’azienda ha anche sospeso, fino alla metà di settembre, la partenza dei cantieri su viadotti e gallerie tra Imperia Ovest e Arma di Taggia. Sulla tratta ligure della A6, invece, restano, anche nei weekend, in direzione Savona, due riduzioni di corsie di marcia e uno scambio di carreggiata (con due corsie garantite solo nei fine settimana).
