La coupé e roadster ha contribuito all'ascesa del prestigio del Marchio all'inizio del Duemila. Tre generazioni di successo che lasciano spazio all'elettrico
Anche le belle storie finiscono. Audi TT per venticinque ha rappresentato la sportiva, sia la coupé sia roadster, accessibile a molti. Contribuendo alla progressione del prestigio del Marchio dei Quattro Anelli.
Tanto che Walter de Silva, uno dei designer più importanti, anche per il Gruppo VW, degli ultimi trenta anni, l’ha definita “il modello più rappresentativo di Audi”.
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TT, una sportiva speciale
Non è mai stata ibrida e non sarà elettrica. Audi TT, dopo aver abbandonato il Diesel, si appresta a uscire di produzione nell’estate del 2023. Nel Regno Unito è già stata lanciata la Final Edition, e in tutto il mondo la serie limitata Iconic Edition, ultimi treniper chi vuole assicurarsi il modello.
I piani del Gruppo VW, da tempo impegnato un graduale “all in” verso l’auto elettrica, hanno segnato il destino della TT, la cui sigla è acronimo di Tradition und Technik, destinata e entrare nella storia.
Grazie ai numeri di AutoScout24, vi proponiamo le migliori occasioni di Audi TT, benzina e diesel, nei tre allestimenti in progressione di potenza: TT, TTS e TT RS. Una escalation speciale, la sportiva dalle dimensioni giuste, dai 4,04 metri ai 4,20 metri negli gli anni, è destinata ad avere ancora molti estimatori.
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