Nico Cereghini presenta: Moto Guzzi V7 Sport 750, capolavoro [VIDEO]
“Facciamo una 750 sportiva da 200 all’ora”, nel ‘68 era stato questo l’obiettivo fissato a Mandello. Il celebre progettista Lino Tonti disegnò una meraviglia che costava tanto, aveva ancora il freno tamburo davanti, eppure fin dal ‘72 fu subito richiestissima: superando ogni attesa venne costruita in quasi 6.000 pezzi in cinque anni.
Chi scrive è molto legato alla V7 Sport, che provò a lungo per il giornale fino a dominare nella prima prova comparativa, quando la Guzzi girò a Monza più forte di tutte le concorrenti. Con la collaborazione di Giorgio Sarti, proprietario di una splendida “telaio rosso” della prima serie, qui si raccontano la vita della moto, i pregi e i difetti, la sua evoluzione.
In collaborazione con Moto.it