Dal 2020, la Casa austriaca è sempre riuscita a vincere almeno due gare, ma quello che è mancato alle RC16 è stata la costanza di rendimento.
Miguel Oliveira ha vinto due volte nel 2022, ma lo ha fatto in condizioni di bagnato e si è piazzato solo al 10° posto nel Mondiale, mentre tutti i podi sull’asciutto sono arrivati per gentile concessione di Brad Binder, in Qatar, in Giappone e a Valencia.
Costretto a compiere 96 sorpassi nel corso delle 20 gare della stagione a causa dei risultati poco incoraggianti in qualifica, Binder è diventato noto come specialista della domenica, avendo ottenuto 17 risultati nella top 10, nonostante sia partito 14 volte fuori dai primi 10.
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
Binder, che ritiene che il problema principale della RC16 sia legato al posteriore e che questo pregiudichi la capacità di girare della moto, è tuttavia convinto che la KTM sia vicina a fare un passo avanti.
“Onestamente, KTM ha le risorse, ha tutto ciò di cui abbiamo bisogno. È chiaro che sono frustrati come tutti noi quando non otteniamo risultati alla domenica”.
“È chiaro cosa dobbiamo migliorare, sappiamo su cosa dobbiamo lavorare per la prossima stagione. I ragazzi hanno individuato con precisione i miglioramenti da apportare e la direzione in cui lavorare, mentre in passato ci limitavamo a buttare sempre dei pezzi nuovi sulla moto sperando che qualcosa funzionasse”.
“Ora, tutto ciò che proviamo è molto più mirato ad un problema e vediamo se funziona o meno. Credo che il modo in cui abbiamo lavorato in questa stagione ci abbia davvero indirizzato e ci permette di dire: ‘ok, questo è ciò che dobbiamo fare per iniziare a migliorare'”.
Analizzando la propria stagione, conclusa al sesto posto nel Mondiale per il secondo anno consecutivo grazie alla sua costanza domenicale, Binder ritiene di essere molto più forte di quanto il suo risultato in campionato lasci intendere.
“Sento di essere pronto a fare buone cose”, ha detto. “Sento di aver raggiunto un punto in cui posso finire le gare e so di poter essere forte in gara. Capisco meglio la categoria e le gomme rispetto all’anno scorso, per esempio”.
“Insieme a KTM stiamo cercando di fare l’ultimo passo per cercare di lottare per qualcosa di più importante, perché il sesto posto non è terribile, ma non è dove vogliamo essere. Credo che siamo migliori del sesto posto”, ha concluso.
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