Land Rover Defender, torna la versione classica che ha fatto innamorare gli appassionati

Sono 75 anni che Land Rover è il marchio per antonomasia per il fuoristrada. La sua reputazione è stata costruita prevalentemente attorno a un modello dalla lunghissima carriera ed entrato a pieno diritto tra le leggende dell’automobilismo europeo: Defender. Iconico, irresistibile per il suo stile semplice ma desiderabile e per la sua proverbiale robustezza e inarrestabilità. Per celebrarne il mito, la divisione Land Rover Classic ha sviluppato un’edizione limitata fortemente ispirata al primo passato Defende r arricchita con contenuti tecnici di ultima generazione. Sarà prodotta in soli 30 esemplari (nelle configurazioni 90 e 110) a un prezzo di partenza di oltre 260 mila euro.

Omaggio al mito

Il tema di quest’edizione speciale è sia il richiamo al passato “autentico” del modello sia l’ispirazione che ha originato il progetto più di settant’anni fa. La storia inizia nel 1947 sull’isola scozzese di Islay, dove la natura con la sua forza s’impone sul paesaggio. Qui Spencer Wilks, amministratore delegato della Rover car Company, ha una tenuta dove spesso trascorre le vacanze. Tempo libero impiegato per riposarsi e investito anche per collaudare prototipi di automobili, tra cui una Rover modificata per affrontare con disinvoltura i temi selvaggi dell’isola di Islay. Un aneddoto racconta che durante uno di questi collaudi, il guardiacaccia della tenuta, vedendo l’auto muoversi su terreni privi di asfalto, la soprannominò Land Rover. Dando così origine al mito.

Tra passato e presente

Visto il “peso” del passato, la Defender Islay Edition mantiene pressoché inalterato lo stile e l’immagine del fuoristrada originario. “L’autenticità, l’ingegneria moderna e la squisita esecuzione da parte dei nostri ingegneri e tecnici esperti, rendono questa Classic Defender in edizione limitata, un veicolo molto speciale per i nostri clienti esigenti, alla ricerca delle radici della stirpe e della tradizione Land Rover”, ha dichiarato Paul Barritt, direttore del programma Land Rover Classic. La tinta scelta per la carrozzeria è Heritage Grey con tetto a contrasto e ruote in acciaio. L’abitacolo è stato realizzato per mantenere inalterato il fascino della prima Defender. La lussuosa pelle Land Rover Windsor Ebony è il rivestimento per i sedili Premium, le finiture laterali, le porte, la fodera del tetto e il cruscotto. Non mancano motivi Tweed ed elementi realizzati in vero legno di quercia.

Tecnica di ultima generazione

Trattandosi di un’automobile contemporanea l’attenzione all’autenticità ha dovuto scontrarsi con le esigenze tecniche e tecnologiche. La base su cui il veicolo è costruito appartiene a modelli Defender della generazione tra il 2012 e il 2016 ma equipaggiati con un moderno propulsore 5.0 litri V8 aspirato da 405 cavalli. Il cambio è un automatico Zf a otto rapporti (forse il dettaglio più in contrasto con la prima generazione) e non manca all’interno un sistema d’intrattenimento di bordo di ultima generazione. La configurazione di carrozzeria disponibile è sia 90 (230 mila sterline) sia 110 (245 mila sterline).