La Land Rover Defender elettrica avrà quasi 500 km di autonomia

Secondo quanto riportato da Auto Express la Land Rover Defender elettrica arriverà nel 2025 e sarà disponibile a partire dall'anno successivo

la land rover defender elettrica avrà quasi 500 km di autonomia

Il passaggio della Land Rover Defender dal classico telaio a longheroni a una monoscocca in alluminio è stato epocale, accolto con diffidenza dagli appassionati. E se la trasformazione da fuoristrada duro e puro (sotto pelle) a SUV che non teme l’offroad più scatenato ha suscitato discussioni e polemiche. Chissà allora cosa succederà quando avverrà il passaggio all’elettrico.

Passaggio che, secondo quanto rivelato da Auto Express, avverrà nel 2025 per tutte le versioni in commercio: Defender 90, 110 e 130. Un’evoluzione virata verso le batterie che coinciderà con un rinnovamento della gamma, sia sul piano tecnico sia su quello estetico.

Come la Range

Dal punto di vista meccanico la Land Rover Defender elettrica sfrutterà la piattaforma MLA Flex della “sorella” Range Rover, in grado di ospitare sia classici propulsori termici (anche elettrificati) sia powertrain 100% elettrici.

la land rover defender elettrica avrà quasi 500 km di autonomia

Land Rover Defender 90 e 110

Un cambio che, sempre secondo quanto riportato da Auto Express, coinciderà con un aggiornamento di metà carriera per la 4×4 inglese. Restyling che non ne dovrebbe stravolgere l’estetica, aggiornando qualche dettaglio esterno e interno. Prima di tutto i designer Land Rover lavoreranno sul frontale, con la mascherina chiusa per le versioni elettriche della Defender.

Ci potrebbero essere anche novità in abitacolo con monitor dell’infotainment ingrandito, mentre l’impostazione generale – molto apprezzata dai clienti – rimarrà pressoché intatta. Dovrebbero poi essere adottati materiali sostenibili, come plastica riciclata per alcuni rivestimenti.

la land rover defender elettrica avrà quasi 500 km di autonomia

La Ranger Rover elettrica arriverà nel 2024

I vantaggi dell’elettrico

Il passaggio all’elettrico puro – che nel 2030 rappresenterà l’unica motorizzazione disponibile per Land Rover – permetterà alla rinnovata Defender di migliorare ulteriormente le proprie capacità in fuoristrada. Grazie a specifici setup del software di gestione dei motori – uno per asse – il 4×4 britannico infatti potrà contare su differenti modalità di guida, torque vectoring raffinato e la possibilità di controllare la coppia su ciascuna ruota.

Di dati tecnici ancora non ce ne sono ma, rifacendosi ai rumors relativi alla Range Rover elettrica – prevista per il 2024 – la Defender alla spina dovrebbe montare batterie da almeno 100 kWh per un’autonomia stimata di circa 480 km.

Quella della Land Rover Defender non sarà l’unica trasformazione elettrica di una delle icone del fuoristrada: nel 2024 arriverà infatti la Mercedes EQG, versione a batterie della Mercedes Classe G. Senza dimenticare la Jeep Wrangler Magneto, per ora ancorata a un presente da concept ma con ogni probabilità destinata a diventare di serie nei prossimi anni.

Commenta!