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Dacia Sandero (anche Stepway) e Jogger: come cambiano per il MY2024

Dal 6 luglio 2024 saranno obbligatori, per tutti i veicoli di nuova e vecchia omologazione, una serie di dispositivi elettronici e di assistenza alla guida finalizzati alla riduzione degli incidenti. L’obiettivo, stabilito dall’Unione Europea, è di “risparmiare 25 mila vite ed evitare 140 mila feriti gravi entro il 2038”.

Le novità a bordo. Tra i dispositivi che dovranno trovarsi a bordo delle vetture vendute dopo il 6 luglio c’è la cosiddetta “scatola nera”, meglio definita Edr, ossia Event Data Recorder (Registratore di dati di evento), che registra in maniera continua una serie di dati (tra cui velocità, frenata, posizione e stato di attivazione dei vari sistemi di sicurezza), che possono essere recuperati e analizzati in seguito a un incidente. Ancora, sarà obbligatorio prevedere l’adattatore intelligente della velocità (Isa, Intelligent Speed Assistant), il monitoraggio della stanchezza del conducente, la segnalazione per la frenata di emergenza e la predisposizione per l’alcolock, che rileva il tasso alcolemico del guidatore.

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Gamma rinnovata. Approfittando dell’imminente entrata in vigore delle norme europee, la Dacia ha deciso di dare una rinfrescata alla gamma basata sulla piattaforma Cmf-B, ossia la berlina Logan (non commercializzata in Italia), la compatta Sandero (anche in versione Stepway) e la monovolume Jogger, così che rispettino i nuovi requisiti di sicurezza. Le versioni aggiornate della gamma potranno essere ordinate a partire dal mese di aprile.

Sicurezza di serie. Tutti i nuovi modelli Dacia monteranno di serie, a partire dall’allestimento base Essential, i seguenti sistemi di sicurezza e assistenza alla guida:

Scatola nera (Event Data Recorder);
Predisposizione alcolock;
Intelligent Speed Assist;
Riconoscimento dei segnali stradali (con avvertimento sonoro in caso vengano superati);
Assistente al mantenimento di corsia;
Monitoraggio della stanchezza del guidatore;
Sensori di parcheggio posteriori;
Sensori luce e pioggia;
Frenata automatica d’emergenza (con riconoscimento di pedoni e ciclisti);
Una schermata nella pagina “Sicurezza” delle impostazioni che consente di disattivare alcuni Adas, ripristinati al successivo riavvio dell’auto;
Un codice QR Code ben visibile su parabrezza e lunotto che permette ai soccorritori di accedere rapidamente a tutte le informazioni di sicurezza della vettura.

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Novità estetiche. Con il nuovo MY la Sandero Journey andrà a integrare la dotazione con quella della Stepway Extreme: antenna shark, cerchi di lega con finiture diamantate, ingresso senza chiave, climatizzatore automatico, telecamera posteriore, supporto per smartphone removibile. Saranno poi disponibili nuove tinte colore, tra cui il Safari Beige (esclusivo per la Sandero Stepway), e nuovi disegni per i cerchi di lega. Sulla Jogger Hybrid arriva la strumentazione digitale da 7” della Duster ibrida, mentre le Jogger e Sandero Stepway Expression avranno un inedito sticker sotto gli specchietti laterali con le coordinate Gps della strada Transfagarasan che attraversa i Carpazi.

Qualità della vita. Su Sandero, Logan e Jogger debuttano anche una presa USB-C anteriore, una posteriore (con il pacchetto Comfort Pack), climatizzatore manuale fin dall’allestimento base. Da ultimo, le nuove Dacia saranno anche più sostenibili: spariscono tutti i materiali con lavorazioni animali e con cromo, e il manuale utente sarà più snello, di sole 32 pagine invece delle attuali 400: questo permette di accedere rapidamente alle informazioni più richieste, mentre la versione più lunga sarà comunque disponibile inquadrando il QR Code sul manuale o dalla app My Dacia. La versione Full Hybrid della Jogger introdurrà inoltre la funzione e-Save per mantenere circa il 70% della carica della batteria di trazione, che può essere utilizzata per sfruttare la potenza disponibile in più, per esempio in prossimità di una salita di montagna.

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