- BMW Serie 1 ecco le novità più evidenti e interessanti
- La nuova BMW Serie 1 elimina la “i”
- BMW Serie 1 ecco le novità della nuova generazione: immagini e foto
BMW Serie 1 non è stata soggetta solo ad un restyling, ma si è trovata al centro di importanti modifiche che la propongono a pieno titolo come una nuova generazione. Benzina e diesel sono ora degli ibridi leggeri e sparisce del tutto il cambio manuale.
BMW ha annunciato l’aggiornamento della sua Serie 1, che giunge quindi alla quarta generazione di questo apprezzato modello compatto. I cambiamenti questa volta appaiono da subito come piuttosto significativi e rilevanti e vanno ben oltre quelli riservati solitamente al classico restyling.
Con questa nuova generazione della BMW Serie 1, il marchio bavarese mantiene le proporzioni generali del modello, ma innova su parecchi fronti. Aumentata ad esempio è stata la lunghezza, che ora arriva a 436 cm (guadagnando 4,2 cm) e anche l’altezza fino a 146 mm (con un +2,5 cm), mentre rimangono invariati il passo e la larghezza, rispettivamente di 267 e 180 cm.
BMW Serie 1 ecco le novità più evidenti e interessanti
Ci sono, come già accennato, tanti elementi, grandi e piccoli, che contribuiscono a caratterizzare fortemente la nuova generazione della BMW Serie 1, proiettandola verso un futuro di successi.
È stato ridotto il numero dei pulsanti, anche il climatizzatore ad esempio è ora controllabile in touch. Degna di nota la cabina completamente priva di pelle, che è stata equipaggiata con sedili di nuova concezione, regolabili e riscaldabili e davvero molto confortevoli, anche se si affrontano lunghi viaggi.
La nuova BMW Serie 1 elimina la “i”
La nuova BMW Serie 1 è, tra le altre cose, il primo modello della casa tedesca ad adottare la nuova nomenclatura, che elimina la “i” dai modelli a benzina per riservarla unicamente alle vetture elettriche.
Al top della gamma c’è la M135 xDrive, con motore da 2 litri a 4 cilindri da 300 CV, capace di accelerazioni da 0 a 100 km/h in appena 4,9 secondi. Altra proposta a benzina è invece quella del 3 cilindri da 1,5 litri della 120, con 170 CV. La Serie 1 F70 non abbandona i diesel, continuando a offrire la variante 118d da 150 CV e la 120d da 163 CV. Entrambi i motori diesel sono da 2 litri a 4 cilindri. I 120, sia benzina che diesel, sono dotati di tecnologia mild hybrid a 48 volt, per migliorare l’efficienza e l’erogazione della potenza.
Tutte le versioni trasferiscono la potenza alle ruote anteriori (tranne la M135 che è integrale) attraverso il cambio Steptronic a 7 rapporti a doppia frizione di serie. Per la prima volta la BMW Serie 1 non sarà più disponibile con una versione a cambio manuale.
Con il pacchetto opzionale M Sport si aggiunge l’Adaptive M Chassis, che porta con sé lo sterzo sportivo e i cerchi in lega leggera da 18 pollici, oltre che abbassare la vettura fino a 8 mm. Nella dotazione di serie o opzionale sono inoltre inclusi diversi sistemi di guida e parcheggio automatizzati, che rendono questa nuova generazione decisamente al passo con i tempi, anche tenendo conto dei desideri degli automobilisti più informati e esigenti.