Autostrade, traffico in accelerazione
A questo proposito, nel trimestre per il piano di manutenzione e investimenti sono stati spesi circa 500 milioni di euro, in linea con i target programmati che prevedono la realizzazione di lavori per circa 2,3 miliardi nel corso dell’anno. Prosegue, si legge in una nota, il percorso di trasformazione dell’azienda e la realizzazione dei piani di digitalizzazione e di sostenibilità per una rete sempre più sicura, moderna, green e resiliente. Sono stati approvati dal ministero delle Infrastrutture il progetto del tunnel subportuale a Genova, primo tunnel sottomarino in Italia, e la riqualifica del tracciato originario della A1 tra Firenze Nord e Barberino (potenziamento a 4 corsie in direzione Nord). Sono, invece, in attesa di prossima approvazione il potenziamento dalla A1 Milano – Lodi, della Tangenziale di Modena, della A14 Bologna diramazione Ravenna e del primo lotto della A11 Firenze Peretola Prato. Continuano, conclude il comunicato, le attività propedeutiche all’avvio dei cantieri realizzativi su tutte le grandi opere strategiche per il Paese (cosiddetti lotti zero), tra le quali la Gronda di Genova e il Passante di Bologna, con oltre 200 milioni di euro impegnati dal 2023 fino ad oggi.