Alfa Romeo Brennero: svelato il nome del B-SUV del Biscione
Alfa Romeo Brennero. Sarà questo, a meno di clamorosi colpi di scena, il nome del futuro B-SUV firmato dalla casa del Biscione, fratello minore di Tonale e Stelvio, che chiuderà così la trilogia dei passi alpini inaugurata dal marchio di Arese. Un nome sul quale prima erano arrivate smentite, ma che, dopo il video pubblicato dalla stessa Alfa Romeo, non sembrano esserci più dubbi.
Un video conferma il nome
Tutto nasce da un video postato sui canali social da Alfa Romeo stessa. Nel filmato, infatti, scorrono molto velocemente dei numeri che altro non sono che delle coordinate geografiche. Tre di queste riportano a luoghi notoriamente simbolo del marchio del Biscione: il Museo di Arese, il circuito di Balocco, il passo dello Stelvio. La più interessante, però, è la quarta coordinata geografica che si riferisce a un luogo che sarà presto un nome iconico nella storia del brand, ossia proprio quello del passo del Brennero.
A confermare ulteriormente l’idea che sarà questo il nome scelto – che rimarrà in bilico fino alla presentazione ufficiale ma sul quale ci sono ormai pochissimi dubbi – è la didascalia che accompagna il post. “Forse in fondo lo abbiamo sempre saputo”. Una ulteriore conferma di quanto Alfa Romeo Brennero sia il nome scelto per un modello che è destinato a scrivere pagine importantissime della storia del Biscione. Il breve filmato, della durata di 15 secondi, ha come sfondo un dettaglio di una vettura camuffata, probabilmente parte del passaruota anteriore e del cofano motore. Come nel precedente teaser, anche in questo caso non si vede nulla di concreto della tanto attesa Suv compatta del marchio di Arese, il progetto 966 conosciuto internamente anche come Kid e definito “Sport Urban Vehicle”.
Cosa sappiamo di Alfa Romeo Brennero
A spingere il modello, infatti, dovrebbe essere il motore 1.2 turbobenzina ibrido da 100 CV e uno più potente da 136 CV. Alfa Romeo Brennero, però, dovrebbe essere anche la prima elettrica con il powertrain da 156 CV con batteria da 54 kWh già visto sulla 600e e sulla Avenger, per un’autonomia che dovrebbe essere vicina ai 400 chilometri. I prezzi, invece, dovrebbero essere di poco superiori ai 25 mila euro per l’ibrida e attorno ai 40 mila per la versione 100% elettrica. Adesso, quindi, non rimane che attendere la presentazione ufficiale.
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