Novità assoluta per il marchio Prestige, per la stagione 2023, il modello F4. Non è semplicemente una nuova barca, ma è l’inizio di una nuova generazione della ‘F line’ ed è ricco di soluzioni innovative in termini di abitabilità e design. Vediamo insieme come è fatto questo yacht.
Le caratteristiche
Adesso però vediamo le vere novità. Il progetto è firmato, come per tutti i Prestige, da Camillo Garroni e l’ingegnerizzazione è del cantiere. Su questo esemplare, hanno disposto i divani in senso longitudinale, per farci ammirare meglio il panorama. Però potete chiedere di installarli, per esempio, ad L. In entrambi i casi, il tavolo si alza e si abbassa e può diventare prendisole, insieme alle sedute. La cucina disposta per baglio invita alla socialità e questa è una zona da aperitivi. Avere intorno a sé, in poco spazio, tanti vani storage e tutti gli elettrodomestici necessari è molto pratico. Il salone è stato arredato per il relax: tante comode sedute da cui si vede il mare, si partecipa alla navigazione o si guarda la tv. Due optional raccomandati: un finestrino sul lato sinistro e una porta finestra sul lato di dritta, che serve da passaggio.
La prova
Prestige F4 è stato equipaggiato con due motori Volvo Penta diesel: i D6 con 6 cilindri in linea da 480 cavalli e, naturalmente, l’impianto di propulsione con poddrive IPS. C’è anche il joystick di manovra, perché la costruzione è piuttosto elevata: 5 metri e 34 cm. E prevede anche la possibilità di aggiungere l’hard top, con cui diventano 7 metri e 17 cm. Con una simile presa al vento, è meglio farsi aiutare dalla tecnologia. Sette nodi di velocità e a poppa produce pochissima onda. Questo è interessante perché, se siamo costretti a navigare in canali frequentati anche da altri imbarcazioni, provochiamo poco moto ondoso e siamo abbastanza veloci. Adesso la portiamo in planata e abbasso completamente gli interceptor. I serbatoi del carburante sono pieni al 30%. La capacità totale è di 1.300 litri: non esagerata ma abbastanza buona. La capacità, invece, del serbatoio dell’acqua è di 586 litri. Davvero elevata, ma consideriamo che questa è un’imbarcazione che potrebbe essere abitata da 7 persone 6 ospiti e un membro di equipaggio. La sua cabina è a poppa. Dai dati del certificato di omologazione, però, potremmo portare a bordo anche otto persone.
Ma lasciamo correre un po’ e vediamo che velocità raggiunge. Magari togliendo ancora un po’ di profondità degli interceptor. Contagiri in zona rossa, regime 3.800-3.850 giri minuto, 28 nodi e mezzo e la virata a questa velocità? L’angolo di sbandata aumenta, ma non dà nessun problema di controllo. Mi avete visto in tutta questa prova toccare pochissimo il timone, perché ha una grande direzionalità, una grande stabilità. È una barca per tutti. E direi che è tarata alla perfezione sulla famiglia, sia per quanto riguarda l’abitabilità interna ed esterna, sia per quanto riguarda proprio la facilità e il piacere di pilotarla.