Moto: Mugello più sicuro, rettilineo più largo e nuovi cordoli
Insieme a questi lavori, alle curve Poggio Secco, Arrabbiata 2 e Palagio, vengono sostituiti i cordoli con quelli di ultimissima generazione omologati dalle Federazioni internazionali auto e moto (Fia e Fim), lievemente più alti. Inoltre all’ingresso della curva Arrabbiata 1 è stata creata una zona asfaltata con un aumento delle vie di fuga per un totale di 1.500 metri quadri.
”La sicurezza di una pista non è un qualcosa di statico – ha spiegato il direttore dell’Autodromo del Mugello, Paolo Poli – Al contrario è una continua sfida alla ricerca di soluzioni per ridurre quel minimo rischio che, seppur residuale, inevitabilmente ancora esiste nella pratica del motorsport. I continui studi e gli importanti investimenti che abbiamo stanziato, sono finalizzati ad innalzare ulteriormente i già altissimi standard del Mugello con l’obiettivo di permettere a tutti i piloti che lo frequentano (professionisti e non) di esprimere la propria passione in un impianto sempre all’avanguardia nella sicurezza e punto di riferimento internazionale”. (ANSA).