Ferrari Roma 2023: caratteristiche, design, motori, interni, prezzo

Ferrari Roma 2023: caratteristiche, design, motori, prestazioni, interni, prezzo
Le novità per il 2023
Motore, trasmissione e prestazioni
Interni, comfort e carico
Prezzo della Ferrari Roma

La Roma incarna ciò che una Ferrari gran turismo dovrebbe essere. Con un aspetto esteriore di grande bellezza, un motore potente e un minimo di praticità, è una coupé 2 + 2 a tutto tondo, all’altezza del suo prezzo elevato in termini di prestazioni, esclusività e fascino. Con i 612 cavalli modenesi del motore V-8 da 3,9 litri turbocompresso, l’accelerazione è rapida e il bilanciamento della guida riesce a offrire sia un relativo comfort di crociera sia risposte precise quando ci si trova su una strada tortuosa o su una pista.

Non è una vettura così dura come altre sportive Ferrari a motore centrale, come la SF90 o la F8 Tributo, ma la Roma a motore anteriore offre una personalità distinta rispetto ad altre vetture GT come la Bentley Continental GT o la Aston Martin DB11.

Ferrari Roma 2023: caratteristiche, design, motori, prestazioni, interni, prezzo

Le novità per il 2023

La Ferrari non ha annunciato alcuna modifica alla Roma per il nuovo model year; la coupé non ha ricevuto alcun aggiornamento significativo dal suo debutto per il model year 2021.

Motore, trasmissione e prestazioni

Sotto il lungo cofano della Roma e montato vicino al centro dell’auto c’è un V-8 turbo da 3,9 litri che eroga 612 cavalli. È abbinato a un cambio automatico a doppia frizione (DCT) a otto rapporti che ha debuttato sulla Ferrari SF90 Stradale, ancora più esotica. Questa Ferrari può essere apprezzata sia durante una crociera disinvolta sia quando si sfreccia su curve tortuose.

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ferrari roma design

Il suo V-8 ad alta velocità produce un suono splendido e il cambio a variazione continua si adatta rapidamente alle richieste di cambiate rapide, soprattutto quando si porta la manopola della modalità di guida su Sport o Race. Sebbene lo sterzo sia poco impegnativo, è da apprezzare la sua immediatezza e precisione.

Interni, comfort e carico

Cuciti in pelle e rivestiti in finta pelle scamosciata, gli interni della Roma combinano materiali di alta qualità con un layout unico. I passeggeri dei sedili anteriori sono avvolti da un cruscotto ampio che confluisce nelle portiere e nella console centrale fluttuante. Il guidatore si trova di fronte a un gigantesco quadro strumenti da 16 pollici completamente digitale che risponde ai comandi aptici del volante a fondo piatto e pesante come un pulsante.

Una coppia di sedili posteriori la rende una coupé 2+2, e lo spazio è effettivamente adatto per gli adulti in brevi periodi, a patto che i sedili anteriori siano regolati correttamente. A differenza della maggior parte degli altri modelli Ferrari, la Roma ha un’ampia zona centrale, ma non aspettatevi che i vani interni siano abbondanti.