Excalibur anima sprint di Roger. Dubuis

excalibur anima sprint di roger. dubuis

Allacciate le cinture e tenetevi forte. Roger Dubuis torna in pista presentando un cronografo dal design grintoso. Accelerando tra gli ingranaggi dell’innovazione e della performance, la Maison non mostra alcun segno di esitazione nel mettere il turbo all’Hyper Horology™ con il nuovo Excalibur Spider Revuelto Flyback Chronograph. Come suggerisce il nome, questo espressivo segnatempo è un omaggio alla lunga collaborazione tra Roger Dubuis e Lamborghini Squadra Corse e si ispira alla straordinaria Lamborghini Revuelto, pietra miliare della velocità e primo esemplare in assoluto di auto super sportiva V12 ibrida plug-in HPEV (High Performance Electriﬁed Vehicle). Dai colori alle linee aerodinamiche, tutti gli affascinanti dettagli di questa nuova creazione di Roger Dubuis sono destinati a incantare i fan delle supercar.

Quando Monsieur Roger Dubuis ha fondato la sua azienda, nel 1995, ha inserito il prestigioso calibro cronograﬁco tra i primissimi orologi che ha creato. Nel 1998 è arrivata la seconda generazione con il calibro RD28 completamente integrato. Nel 2012, il cronografo è stato associato a un tourbillon per celebrare il 125° anniversario del Poinçon de Genève, mentre, nel 2014, è nata una quarta generazione di cronograﬁ. E oggi è giunta la quinta generazione con il rivoluzionario concept watch noto come Monovortex™ Split-Seconds Chronograph (cronografo rattrappante), seguito dall’Excalibur Spider Flyback Chronograph che ora accoglie ora l’ultima variante, l’Excalibur Spider Revuelto Flyback Chrongraph.

Il nuovo orologio è alimentato dal calibro RD780 che, con le sue 72 ore di riserva di carica, non teme rivali tra i movimenti cronograﬁci. La funzione Flyback, poi, consente il riavvio istantaneo della funzione timer mentre il cronografo è in funzione. L’aspetto più straordinario, tuttavia, è che Roger Dubuis ha lasciato ai suoi orologiai una totale libertà creativa, dando loro la possibilità di partire da zero nella costruzione del calibro e di integrare la complicazione cronografo nel movimento. La celebre ruota a colonne posta alle ore 6 ne è un esempio: un componente complesso che gestisce l’avvio, il blocco e il ritorno a 0 del cronografo e che offre l’ulteriore vantaggio di rendere più ﬂuido l’azionamento dei pulsanti.

Questo elemento è interamente visibile osservando l’orologio frontalmente, un dettaglio che fa la differenza all’occhio attento di esperti e connoisseurs. Il fondello della cassa mostra la frizione verticale del calibro, simbolo di eccellenza nel settore orologiero. La forma della frizione ricorda il design del cambio delle supercar ed è resa ancora più affascinante dalla dotazione di un innovativo sistema frenante SBS (Second Braking System). Questo elemento, collegato a uno dei morsetti e oggi in attesa di brevetto, conferisce più stabilità alla lancetta dei secondi, riducendone drasticamente lo sfarfallio.

Inﬁne, le ore 3 segnano il momento del gioco con l’inatteso dei minuti rotante RMC 120°. In una radicale forma isotossale, include una lancetta tripartita in attesa di brevetto che riporta lo 0, l’1 e il 2 ruotando oltre le cifre 0-9 sulla destra. Il bilanciere inclinato a ore 9 ha innalzato il suo livello di inerzia ﬁno a raggiungere quello di un tourbillon, garantendo un’elevata resistenza agli urti. Inoltre, l’inclinazione di 12° compensa gli effetti negativi della forza di gravità.

Egidio Scala