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Da Scania e Northvolt una batteria da 1,5 milioni di km

La nuova cella avrà una capacità di 157 Ah e una tensione nominale di 3,6 V - di FEDERICO PESCE

Le specifiche
Partnership di lunga data
Autonomia record

Il ciclo di vita di una batteria, si sa, è uno dei problemi legati alla trazione elettrica. Problema che cresce in misura proporzionale alla quantità di chilometri che si immagina di percorrere con una determinata vettura. E gli autocarri elettrici pesanti? Quelli cioè che trasportano merci da un lato all’altro del Vecchio Continente? Per loro il problema è grande quanto la relativa stazza, tanto da indurre Scania e Northvolt a creare batterie con un ciclo di vita mostruoso, pari a circa un milione e mezzo di km.

Le specifiche

Prodotte presso la Gigafactory di Northvolt Ett nel nord della Svezia utilizzando elettricità senza combustibili fossili generata dall’energia idroelettrica ed eolica, le nuove celle prismatiche avranno una capacità di 157 Ah e una tensione nominale di 3,6 V.

Partnership di lunga data

La collaborazione tra Scania e Northvolt è iniziata nel 2017 e il progetto si è finalmente concretizzato quest’anno, superando le aspettative iniziali di longevità durante i test di convalida. Secondo Scania, gli autocarri pesanti convenzionali hanno un ciclo di vita esattamente di 1,5 milioni di km, il che significa che le nuove batterie non dovranno essere sostituite. Quello che ancora non si sa è la percentuale di autonomia che la batteria conserverà dopo tutti quei chilometri di utilizzo.

Autonomia record

“Quando è iniziata la fase di sviluppo ci siamo concentrati su prestazioni elevate, bassi costi operativi e lunga durata – spiega Christian Levin, CEO di Scania – Abbiamo stabilito un requisito che consenta una durata di vita di 1,5 milioni di chilometri per un veicolo Scania per impieghi gravosi. I test dimostrano che questo requisito non solo può essere soddisfatto, ma anche superato“.