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CATL, svolta tecnologica per le batterie

Le nuove batterie sviluppate dal colosso cinese promettono una densità energetica di 500 Wh/kg, sufficiente per creare aerei completamente elettrici

Meglio di Tesla e…di sè stessa
Salto tecnologico
Per le auto e per gli aerei

Con l’avvento dell’elettrificazione sempre più massiccia, e un futuro del settore, almeno per il momento, improntato sull’alimentazione elettrica, sviluppare efficientemente batterie ad alta capacità e soprattutto all’avanguardia da un punto di vista tecnologico rappresenta per molti costruttori una priorità. La cinese CATL, in questo senso, si è detta pronta ad annunciare una vera e propria “svolta tecnologica”: sul piatto ci sono infatti batterie che promettono una densità energetica pari a 500 Wh/kg, sufficiente quindi per andare oltre le applicazioni automobilistiche e “creare aerei completamente elettrici”.

Meglio di Tesla e…di sè stessa

Per avere qualche metro di riferimento in più sulle cifre, basti pensare che le ultime batterie agli ioni di sodio sviluppate da CATL, quelle che lo stesso colosso cinese descrive come quelle più innovative, hanno una densità di energia di 160 Wh/kg, o che le celle della batteria 4680 di Tesla, che in molti considerano tra le più avanzate oggi sul mercato, possono arrivare addirittura fino a 296 Wh/kg di densità energetica. Quella promessa da CATL, poi vedremo se troverà concretizzazione nella realtà, è quasi il doppio.

Salto tecnologico

Ma come ha fatto CATL a raggiungere risultati così impressionanti, quanto meno nelle promesse? Come prima cosa, utilizzando materiali di nuova concezione e ridisegnando la struttura delle batterie stesse, che risultano ora più conduttive ed efficienti. Si parla più precisamente della presenza di elettroliti condensati biomimetici altamente conduttivi, capaci di creare una minuscola struttura a rete a livello di micron. E non è tutto: il colosso cinese afferma infatti che la batteria semi-solida incorpora anche nuovi materiali anodici e catodici ad altissima densità energetica. Il risultato finale lo si può leggere nei numeri sopra.

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Per le auto e per gli aerei

“Il lancio di questa tecnologia all’avanguardia permette di superare i limiti che hanno a lungo limitato lo sviluppo del settore delle batterie, e apre un nuovo scenario di elettrificazione incentrato su un elevato livello di sicurezza e leggerezza”, racconta CATL. Che torna a parlare di aerei 100% elettrici: la società ha annunciato infatti di essere al lavoro con i suoi partner per sviluppare velivoli completamente elettrici in grado di trasportare passeggeri, chiaramente con standard di sicurezza che siano a livello di aviazione. E’ dato per scontato inoltre che le batterie saranno utilizzate anche per applicazioni sulle auto: l’inizio della produzione delle prime unità è previsto entro la fine dell’anno.