Auto elettriche in Germania, l’assenza degli incentivi pesa: a marzo vendite in calo del 30%

auto elettriche in germania, l’assenza degli incentivi pesa: a marzo vendite in calo del 30%

Auto elettriche Germania

Anche in Germania le auto elettriche iniziano a mostrare importanti segnali di rallentamento. A confermare la frenata delle auto a batteria nel principale mercato europeo sono i dati diffusi dalla Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), l’ente federale dei trasporti tedesco: nel mese di marzo in Germania sono state immatricolate 31.383 auto elettriche.

Nonostante l’incremento di quasi 4.000 veicoli rispetto al mese precedente, (a febbraio registrate 27.479 unità), appare impietoso il confronto con lo stesso periodo dell’anno scorso: a marzo la flessione delle auto elettriche sfiora il 30%, attestandosi a -28,9%, quasi raddoppiando il calo del 15,4% che si era registrato a febbraio.

Mercato auto più debole e mancanza di incentivi fanno crollare le EV

Le cause della tendenza negativa per il mercato delle elettriche in Germania, resa ancora più significativa ed evidente dai dati di marzo, sono da ricercare in più fattori. Il primo è l’indebolimento complessivo del mercato auto tedesco, che a marzo 2024, con 263.844 nuovi veicoli immatricolati, ha registrato un calo del 6,2% rispetto allo stesso mese di un anno fa.

Il secondo elemento, che già da qualche mese sta spingendo le vendite delle elettriche verso il basso, è l’eliminazione degli incentivi all’acquisto di veicoli a basse emissioni. Senza più incentivi, cancellati dal governo tedesco per esigenze di bilancio, la frenata delle auto elettriche è stata evidente sin da inizio anno, con una quota delle EV rispetto al totale delle immatricolazioni in costante flessione negli ultimi mesi: scesa al 12,6% a febbraio e diminuita ulteriormente all’11,9% a marzo.

Dopo il boom di gennaio (+23,9% rispetto al mese precedente), legato alla corsa agli ordini di dicembre 2023, le auto elettriche hanno subito una pesante flessione del 54,9%. I numeri del mercato auto in Germania confermano ancora una volta come il destino delle auto elettriche sia al momento fortemente dipendente dalla disponibilità degli incentivi, senza i quali gli EV, che per tutta una serie di questioni faticano a decollare, appaiono, dati alla mano, destinati a rimanere marginali.