Anticipazioni

Anche Stellantis scommette sull’idrogeno

Stellantis con Symbio apre la sua prima fabbrica di produzione di celle a combustibile a idrogeno in Francia

anche stellantis scommette sull’idrogeno

Stellantis sta investendo molto nello sviluppo di motori a idrogeno, come confermato dal CEO del gruppo, Carlos Tavares. L’azienda ha inaugurato ufficialmente il primo stabilimento europeo di produzione di celle a combustibile a idrogeno in Francia, realizzato da Symbio, una società nata dalla collaborazione tra Stellantis, Forvia e Michelin. Tavares ha nuovamente espresso il suo dissenso verso politici e legislatori che hanno imposto all’industria certe soluzioni per abbattere le emissioni, ma ha aggiunto che ora l’UE sta “affrontando la realtà” con un “approccio meno dogmatico”.

Stellantis con Symbio apre la sua prima fabbrica di produzione di celle a combustibile a idrogeno in Francia

La fabbrica di celle a combustibile a idrogeno SymphonHy di Symbio, ha sede a Saint-Font, nell’est della Francia, e ha una capacità produttiva di 50.000 moduli di celle a combustibile all’anno, che saranno destinati ai veicoli commerciali del gruppo Stellantis. Symbio fa parte di HyMotive, un progetto strategico da 1 miliardo di euro finanziato dall’Unione Europea e dal governo francese nel quadro del programma IPCEI. Il complesso si estende su una superficie di 26.000 metri quadrati (che diventeranno 40.000 entro il 2026) e comprende il quartier generale di Symbio, un centro per l’innovazione tecnologica la Hydrogen Academy, e la fabbrica.

anche stellantis scommette sull’idrogeno

La nuova gigafactory di Symbio ha una produzione iniziale prevista di 16.000 celle e prevede di raggiungere la capacità massima prevista entro il 2026. SymphonHy darà lavoro a mille persone, tra cui un centinaio di ingegneri specializzati nell’innovazione della tecnologia dell’idrogeno e delle celle a combustibile. Il gruppo propone già versioni a idrogeno dei furgoni Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumpy e Opel Vivaro-e e amplierà la sua offerta nei prossimi mesi con furgoni più grandi, con un’autonomia fino a 500 km e tempi di ricarica più rapidi. In seguito la tecnologia a idrogeno sarà adottata anche dai pick-up del marchio Ram. Tutti questi veicoli saranno equipaggiati con celle a combustibile prodotte da Symbio nella nuova gigafactory.