Le prime consegne dovrebbero partire nel 2025
Sappiamo che Aehra presto lancerà sul mercato il suo Aehra SUV, concepito come un veicolo orientato alle prestazioni e al lusso e per sfidare artisti del calibro di Lotus Eletre e BMW iX. Nel corso di un’intervista con Autocar, la start-up milanese ha rivelato che Franco Cametti – ex ingegnere di Ferrari – avrebbe guidato lo sviluppo ingegneristico del SUV e della berlina.
Ciò sarà possibile anche grazie all’utilizzo di componenti “pronti all’uso” per la maggior parte della piattaforma e della trasmissione, che permetteranno di accelerare i tempi di sviluppo. Nada sostiene che il processo di test riguarderà maggiormente la messa a punto dei componenti in modo da farli lavorare al meglio.
L’abitacolo sarà molto spazioso
Se ciò non bastasse, Aehra prevede di offrire altre configurazioni del suo SUV da 800 CV, fra cui le modalità lounge e sala riunioni. Tutte potranno essere utilizzate soltanto quando il veicolo è parcheggiato.
Con un prezzo di 180.000 euro, lo Sport Utility Vehicle a zero emissioni avrà una batteria da 120 kWh capace di assicurare fino a 800 km di autonomia con una singola ricarica. Questa sarà abbinata a tre motori elettrici (uno anteriore e due posteriori) in grado di erogare 805 CV.
Gran parte della show car arriverà sul modello finale
Filippo Perini, capo designer di Aehra, ha affermato che l’azienda ha evitato i vincoli conservativi, in termini di design, dei veicoli elettrici. La forma generale dell’Aehra SUV è stata creata pensando all’efficienza in modo da ridurre la resistenza aerodinamica e favorire il raffreddamento della batteria e dell’impianto frenante.
Non mancano alcune caratteristiche uniche come quattro portiere con apertura verso l’alto, aerodinamica attiva anteriore posteriore e telecamere a specchio ispirate al motorsport. Alessandro Serra, capo designer di Aehra, ha affermato che è in fase di discussione la possibilità di aggiungere un sound che viene trasmesso attraverso gli altoparlanti interni.
Infine, Hazim Nada ha confermato che almeno il 95% della show car porterà alla creazione del modello stradale. Le prime consegne ai clienti inizieranno nel 2025 e il SUV sarà affiancato da una berlina che utilizzerà sostanzialmente la stessa piattaforma. Il debutto dovrebbe avvenire ad aprile.