Yamaha R125 2023: ancora più sportiva
La nuova 2023 R125 è inoltre dotata di un dahboard TFT a colori da 5 pollici: sono selezionabili due temi grafici (“Street” o “Track”); per l’utilizzo stradale o per quello più sportivo che comprende anche un cronometro centrale con una memoria di 25 giri situato sotto un contagiri a barre personalizzabile. Nella parte superiore dello schermo è presente una spia del regime di cambio marcia programmabile per entrambi i temi. I manubri clip-on vedono adesso nuovi blocchetti elettrici ispirati a quelli della R1, al pari della nuova piastra di sterzo superiore.
Non cambia tecnicamente il motore, sempre dotato di 15 cv a 10.000 giri e distribuzione a fasatura variabile VVA (Variable Valve Actuation), ma si aggiunge il controllo di trazione disattibivabile che insieme alla frizione antisaltellamento e al cambio elettronico opzionale (c’è anche il pre cablaggio di serie dedicato) definisce il pacchetto elettronico della R125 2023. Sul lato ciclistico vengono confermate la forcella KYB a steli rovesciati da 41 mm di diametro e il mono posteriore e che agisce su un forcellone in alluminio pressofuso tramite leveraggi progressivi, mentre i freni vedono all’opera un disco singolo da 292 mm all’anteriore morso da una pinza ad attacco radiale; al retrotreno troviamo un disco da 220 mm.
Sui cerchi da 17 pollici troviamo Pneumatici Michelin Pilot Street nelle misure 100/80 e 140/70, l’altezza della sella da terra è pari a 825 mm e il serbatoio ha una capacità di 11 litri.
La disponibilitàin Europa – nei colori Icon Blue e Tech Black – è fissata a partire da Marzo 2023.
In collaborazione con Moto.it