XP400, il nuovo scooter adventure sport di Peugeot. Allure e GT

xp400, il nuovo scooter adventure sport di peugeot. allure e gt

xp400, il nuovo scooter adventure sport di peugeot. allure e gt

Il successo dell’Honda XADV ha spinto anche altri costruttori a proporre degli scooter on-off che sono il corrispettivo dei Suv in campo auto.

A Eicma si è registrato il debutto della novità Peugeot XP400, vedi il video qui sotto, un modello inedito offerto in due allestimenti.

Nel caso del modello GT l’estetica gioca maggiormente con i temi adventure, le gomme tassellate sui cerchi a raggi, le protezione tubolari, i paramani e la pedana rivestita di alluminio.

La versione XP400 Allure ha impostazione maggiormente stradale, per cui i cerchi sono il lega leggera a razze e mancano le protezioni laterali. Entramni i modelli hanno il manubrio tubolare a vista di tipo motociclistico.

Il motore è un monocilindrico di 400 cc, sviluppa 36,7 cavalli a 8.150 giri e una coppia massima di 38 Nm a 5.400 giri. La frenata è sostenuta da un doppio disco da 295 mm all’anteriore (con pinze radiali) e da un disco singolo da 240 mm al posteriore, l’ABS è a due canali. C’è il controllo di trazione su due livelli e disattivabile, le mappe sono due: Road e Rain.

xp400, il nuovo scooter adventure sport di peugeot. allure e gt

Le sospensioni KYB vedono una forcella rovesciata con steli da 41 mm ed escursione di 140 mm. Posteriormente il mono ha una inusuale posizione laterale ed è collegato al forcellone da un rinvio ad arco. Le ruote misurano 17 pollici davanti e 15 dietro, con pneumatici semitassellati Pirelli Scorpion Rally di sezione 110/70 e 160/60.

xp400, il nuovo scooter adventure sport di peugeot. allure e gt

Il cruscotto verte su uno schermo TFT da 5″ che offre la connettività e la navigazione passo-passo. La dotazione prevede, parabrezza ad altezza regolabile, luce DRL, avviamento con smartkey, e presa USB. Sotto la sella a due piani il vano può contenere un casco integrale.

Il peso è dichiarato in 231 kg.

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