#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi
Al terzo posto, ma staccata di oltre un giro, c’è anche la Cadillac V.Series R LMdh, che sembra essere quella più docile per quanto riguarda la gestione delle gomme tra gli inseguitori del tandem di testa. Richard Westbrook veleggia con circa una quarantina di secondi di margine nei confronti della Ferrari #50 di Antonio Fuoco, ma al momento ha completato un pit stop in meno della concorrenza, visto che nel conteggio della vettura statunitense c’è anche un drive through per un’infrazione commessa in full course yellow.
Fuoco però non sembra intenzionato a darsi per vinto di fronte alla possibilità di provare ad inseguire il podio, perché appena un paio di giri dopo essere tornato nell’abitacolo della 499P ha realizzato il giro veloce dell’equipaggio in 1’48″483, un tempo di tutto rispetto. Se non altro poi può amministrare un buon margine nei confronti della Porsche 963 #6 di Laurens Vanthoor.
Tra le altre cose, il tutto è successo quando aveva già passato l’ingresso della pitlane, quindi la perdita di tempo è pesante e farà arretrare la Rossa alle spalle anche della Porsche #5, che ormai era molto attardata. Ma parliamo poi di un danno piuttosto vistoso, che potrebbe richiedere delle riparazioni davvero lunghe ai meccanici della AF Corse. Così come lo sono state quelle sulla Porsche #56, sulla quale poi è salito l’italiano Matteo Cairoli.
Va segnalato poi che ora sono nuovamente in pista entrambe le Peugeot, che una volta risolti i problemi alla parte ibrida delle 9X8 hanno deciso di sfruttare la parte rimanente della corsa come un test, anche se ormai sono distanziate di parecchi giri dalla vetta.
Nella classe LMP2 a comandare è sempre la #48 della Jota Sports (Stevens-Beckmann-Ye), che ora ha un margine di quasi un minuto nei confronti della #63 della Prema affidata ai piloti Lamborghini, ovvero Pin-Bortolotti-Kvyat. Terzo posto per la WRT #41. Nella GTE-Am invece continua il dominio solitario della Corvette #33, che per mettere in ghiaccio il successo ora ha mandato in pista un pilota esperto come Nicky Catsburg, dopo che nei primi stint si erano alternati invece Ben Keating e Nicolas Varrone.