Peugeot ha ricevuto una sospensione del Balance of Performance in vista della gare conclusiva del FIA World Endurance Championship che si terrà in Bahrain il prossimo fine settimana.
Il peso minimo della Peugeot 9X8 Le Mans Hypercar è stato ridotto di 12 kg per la 8 Ore del Bahrain del 12 novembre, mentre la potenza massima consentita alla rivale Toyota GR010 Hybrid è stata ridotta di quattro chilowatt, ovvero 5,4 CV.
Il peso della Peugeot è sceso così da 1061 a 1049 kg, mentre la potenza massima della 9X8 rimane di 515 kW, ovvero 690 CV.
Le GR010 Toyota correranno di nuovo con un peso di 1053 kg, mentre la potenza massima scende da 513 a 509 kW.
#36 Alpine Elf Team Alpine A480 – Gibson LMP1: Andre Negrão, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere
Photo by: Masahide Kamio
Adesso sono in vetta a pari merito con l’equipaggio Toyota composto da Sebastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, dopo aver concluso il Fuji al terzo posto.
I megajoule consentiti per ogni stint sono stati modificati per tutte e tre le auto che partecipano alla classe Hypercar in base alle modifiche di peso e potenza.
Il BoP in GTE Pro è stato modificato in quella che sarà l’ultima gara della classe nel WEC. Il peso di Ferrari, Chevrolet e Porsche rimane invariato, ma la Ferrari e la Chevrolet avranno una potenza ridotta rispetto al Fuji.
La curva di sovralimentazione della Ferrari 488 GTE Evo con turbocompressore è stata leggermente ridotta, mentre il V8 normalmente aspirato della Chevrolet Corvette C8.R avrà un limitatore d’aria di 0,4 mm di diametro.
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