Innovazione, efficienza e sicurezza: sono questi i concetti alla base della concept Recharge della Volvo, che dopo la sua presentazione digitale nel 2021 si fa vedere finalmente in carne e ossa nello store milanese della Casa. Visto da vicino, il manifesto del marchio scandivano è un concentrato di tecnologia che dà forma alle ultime novità sul fronte della digitalizzazione, dei materiali e dell’abitabilità: nessun bottone, sedute personalizzate, software dell’infotainment raffinato e rivestimenti degli interni riciclati sono solo alcuni esempi.
Si apre con lo swipe. Partiamo dagli interni, perché qui l’accesso nell’abitacolo è scenografico. Infatti, l’apertura delle portiere ad armadio avviene con uno swipe sulla carrozzeria, come se stessimo sbloccando lo schermo del nostro smarthpone. Poco dopo a colpire sono i sedili: i poggiatesta hanno integrato il sistema audio con regolazione del volume touch, così da permettere a ogni passeggero di scegliere il proprio confort sonoro. Presenti anche i poggiapiedi per i passeggeri posteriori con la possibilità di ruotare e modificare l’altezza della seduta elettronicamente, per favorire l’interazione tra i passeggeri. Sempre dietro, al centro dei due schienali c’è una luce verticale che simula le lampade a vulcano degli anni 80 e che identifica visivamente l’assistente vocale. Spazio anche alla creatività dei più piccoli: un tavolino centrale a scomparsa presenta i famosi “bottoncini” della Lego, per ospitare le costruzioni con i mattoncini più famosi del mondo.
Volvo Concept Recharge (2021)
La mamma della futura gamma EV. La Recharge non è un semplice laboratorio perché alcune delle novità viste oggi – e proposte in anteprima nel 2021 -, hanno già fatto la loro comparsa nella EX90, la prima vettura figlia della concept presentata nell’inverno del 2022. Per esempio, su entrambe le auto troviamo i rivestimenti di tessuto “Nordico”: un particolare materiale sviluppato dalla Volvo, realizzato a partire da sostanze naturali, a base biologica e riciclate. Medesimi anche la configurazione dell’infotainment da 14,5″, il quadro strumenti orizzontale, la posizione della leva del cambio automatico dietro il volante e il sistema operativo VolvoCars.OS. Sul piano della sicurezza, a bordo della Suv è stato introdotto il radar che rileva movimenti nell’ordine del millimetro per azzerare il rischio di lasciare a bordo bambini o animali, un dispositivo anticipato dalla Recharge.
Ispira anche gli esterni. La Concept Recharge oltre a dare una direzione sull’abitabilità del futuro, definisce anche lo stile delle Volvo di domani. I fanali saranno infatti un elemento distintivo anche per la prossima gamma elettrica, con la forma a T dei Led (chiamata dagli svedesi “Thor’s Hammer”) che sarà riconoscibile sia dalle luci di posizione, sia dai proiettori abbaglianti e anabbaglianti. Infatti, in entrambe le situazioni sarà mantenuta la stessa firma luminosa. Sempre fuori è possibile notare maniglie e finestrini laterali a filo della carrozzeria, così da poter creare una superficie unica, utile a ridurre le turbolenze e a migliorare l’aerodinamica. Sul tetto invece, troviamo il Lidar, in grado di rilevare oggetti a 250 metri di distanza con precisione al centimetro. Quest’ultimo è un dispositivo fondamentale per la Volvo, perché riduce il tasso di incidenti e rende possibile la progettazione di auto più sicure pur utilizzando materiali più leggeri, a tutto vantaggio dell’efficienza. Lo stesso discorso vale anche per il tetto di cristallo, che oltre rendere l’abitacolo più luminoso, diminuisce il peso del veicolo e incrementa la durata della batteria.
Anche per le quattro zampe. Tecnologia, efficienza ma anche versatilità. Le future elettriche di Volvo riserveranno un’attenzione particolare anche per i nostri amici a quattro zampe. Il vano del baule è dotato di alcune soluzioni per semplificare la vita degli amanti degli animali: il pianale di carico presenta infatti una ciotola stabilizzata, per non disperdere acqua e cibo durante il movimento, oltre a un lancia-palline e a un vano per custodire il guinzaglio.
Il design delle EV. Presenti insieme alla Recharge anche Riccardo Balbo, direttore accademico dell’Istituto europeo di design e Michele Albera, Transportation design Master Coordinator presso lo IED, per un approfondimento sull’evoluzione del design dei veicoli. Per i due esperti il design è un elemento cardine che armonizza il progetto intero di una vettura rendendolo coerente: per esempio la forma esterna deve corrispondere a ciò che si trova dentro il cofano e nell’abitacolo. Quest’ultimo è stato anche un elemento di approfondimento: è il fattore che si sta evolvendo maggiormente negli ultimi anni, capace di identificare sempre di più una vettura (al contrario degli esterni). Inoltre gli interni stanno diventando più inclini alla gamefication e all’interazione digitale per regalare esperienze ai passeggeri. Infine, a Michele Albera abbiamo chiesto se l’intelligenza artificiale potrà sostituire nel futuro il lavoro del designer: l’esperto non ci nasconde un certo timore dei colleghi nei confronti di questa tecnologia, anche se rimane favorevole all’opportunità, che da una parte semplificherà la vita dei designer e dall’altro evolverà le mansioni e le attività di quest’ultimi.
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