Volkswagen Touareg 2024, il SUV tedesco si rinnova

Presentato il facelift del crossover del marchio di Wolfsburg, rinnovato da un punto di vista estetico e delle funzionalità

Il design
Gli interni
La gamma motoristica

La terza generazione di Volkswagen Touareg è stata presentata nel 2018, cinque anni fa. Un lasso di tempo sufficiente per far sviluppare alla casa automobilistica tedesca un aggiornamento di metà ciclo per il suo SUV, svelato proprio poche ore fa: la novità principale riguarda l’introduzione di una serie di nuove funzionalità, oltre a qualche piccolo ritocco estetico.

Il design

E partiamo proprio dal design rinnovato di Volkswagen Touareg, che si presenta ora con una griglia del radiatore ridisegnata e una firma ottica dotata di fari Matrix opzionali IQ.LIGHT HD LED, caratterizzati da uno stile più elaborato e composti da più di 38.000 LED interattivi che proiettano un preciso fascio di luce direttamente sulla corsia di guida. In questo senso, Touareg è il primo modello del marchio tedesco ad essere lanciato con queste luci, anche se Volkswagen ha già fatto sapere che le aggiungerà presto ad alcuni dei suoi SUV più piccoli. Novità infine al posteriore, dove spicca una barra luminosa a LED che si estende a tutta larghezza e un badge VW che si illumina di rosso.

Gli interni

All’interno dell’abitacolo l’aggiornamento principale riguarda l’Innovision Cockpit, che abbina il quadro strumenti digitale al sistema di infotainment Discover Pro Max ed è ora di serie su tutta la gamma. Ma non è questa l’unica novità: il sistema di controllo vocale è stato migliorato, le superfici dei comandi ora sono più premium, e sono state introdotte nuove porte di ricarica USB-C da 45 watt.

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La gamma motoristica

Chiudiamo con l’offerta motoristica, caratterizzata sì dall’elettrificazione ma solo in maniera parziale. Il fulcro della line-up è rappresentato dal V6 da 3,0 litri, disponibile in configurazione benzina da 335 CV e 450 Nm, due soluzioni turbodiesel rispettivamente da 228 CV e 500 Nm e da 282 CV e 600 Nm, e infine due unità ibride plug-in, che grazie all’aggiunta di un motore elettrico vantano una potenza massima di 375 CV nella versione eHybrid e 455 CV nella R eHybrid, per uno scatto da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente di 255 km/h. Entrambe queste ultime versioni PHEV sono alimentate da una batteria da 14,1 kWh.