Volkswagen ID.Buzz: ora ha il passo lungo e la terza fila

volkswagen id.buzz: ora ha il passo lungo e la terza fila

La presentazione dell’ID.Buzz a passo lungo ci interessa particolarmente proprio per questo motivo. Questa variante diversa prima o poi arriverà anche nel Vecchio Continente. Quando, ancora non si sa, ma sappiamo che questa versione “LWB” verrà consegnata negli USA e in Canada all’inizio del prossimo anno.

Nuove dimensioni, nuova configurazione ID.Buzz LWB ha una lunghezza di 4.962 mm, raggiunta grazie a un amento del passo di 250 mm, operazione che ha consentito di creare lo spazio per una terza fila di sedili. Non solo, ma questa versione per il mercato nord americano offre fino a 2.469 litri di spazio di stivaggio, oltre alla possibilità di adottare una nuova batteria da 85 kWh, che accresce l’autonomia del fratello presentato già in Europa. In questa variante la configurazione definitiva rispetta lo schema 2+3+2, con il divano in seconda fila a tre posti, ribaltabile nel rapporto 40/60, dotato di schienali regolabili di 16 gradi e scorrevole per 200 mm. Anche le unità destinate agli USA e al Canada vengono prodotte in Germania, nella fabbrica tedesca di Hannover, insieme al Bulli T6.1 e al Multivan.

I particolari di un grande abitacolo Una volta entrati nell’abitacolo dell’ID.Buzz LWB, alzati gli occhi al cielo ci si accorge del tetto panoramico high-tech di nuova concezione e con vetro intelligente. Grande 1,5 metri quadrati, può trasformarsi da trasparente a opaco semplicemente interagendo con lo slider touch o dilettandosi con l’assistente vocale. Questa variante per USA e Canada ha sedili climatizzati, una pompa di calore più efficiente e fino a otto prese Usb-c sparse in abitacolo, utili a tutti i passeggeri. La lunga lista della dotazione di serie non termina qui, infatti il guidatore può avvalersi di un inedito head-up display e di un infotainment con menu modificati e gestibile da uno schermo della misura di 12,9”. Se non ci si vuole distrarre troppo, allora si può interagire con l’assistente vocale IDA e se si è alla ricerca di un posto, si può utilizzare il sistema di parcheggio automatizzato, gestibile anche da remoto tramite smartphone.

Il nuovo powertrain Come detto in apertura di questo articolo, l’ID.Buzz LWB è stato equipaggiato con una nuova batteria da 85 kWh che a sua volta lavora con un motore elettrico singolo posteriore da 286 CV e 560 Nm. Sono valori che permettono all’ID.Buzz di arrivare da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi e di raggiungere la velocità massima autolimitata di 160 km/h. In listino ci sarà anche la variante con batteria da 77 kWh mentre nel corso del 2024 arriverà la versione sportiva, la GTX, con due motori e una potenza pari a 340 CV, che fanno scattare il van tedesco da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi. Quando si deve fare “il pieno”, la ricarica in corrente continua può avvenire a 200 kW, caso in cui si passa dal 10% all’80% della ricarica in 25 minuti circa.

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