Circa 675.000 i NEV venduti a settembre nel Dragone, tra cui 507.000 full electric e 168.000 ibridi plug-in. Prima BYD, poi c'è Tesla
La Cina dell’auto elettrica batte ancora se stessa. La prova è nei dati sulle vendite di NEV (New energy vehicles, l’insieme di veicoli full electric, ibridi plug-in e in minima parte fuel cell), che a settembre hanno raggiunto la cifra record di circa 675.000 unità.
Primati su primati
Secondo la China Passenger Car Association (CPCA), le auto elettriche pure (o BEV, Battery electric vehicles) hanno raggiunto quota 507.000, rappresentando il 75,1% di tutti i NEV. Bene anche le ibride plug-in (o PHEV, plug-in hybrid electric vehicles), con 168.000 immatricolazioni, che significano un aumento del 195% rispetto a un anno fa. Trascurabile il contributo dell’idrogeno.
Numeri comunque incredibili, resi possibili dall’impennata di giugno, luglio, agosto e – appunto – settembre, in cui le vendite hanno sempre superato la soglia delle 500.000 unità. In tutto il 2022, sono state invece 4.341.000 le consegne di NEV (esportazioni comprese), con una media di 482.333 al mese.
Comandano BYD e Tesla
Passando alla classifica per costruttori, è ancora BYD a guardare tutti dall’alto, con 200.973 immatricolazioni (94.941 BEV e 106.032 PHEV). È la prima volta che il marchio – ormai familiare anche a noi europei – va oltre 200.000 unità.
Al secondo posto si piazza Tesla, dopo aver ampiamente superato i problemi a Giga Shanghai legati al Covid e aver rilanciato prepotentemente la produzione cinese. Precisamente 77.613 le vetture vendute da Elon Musk e soci, ovviamente tutte full electric, a cui se ne sommano 5.522 esportate, per un totale di 83.135, divise in 51.802 Model Y e 31.333 Model 3. La Cina continua quindi a galoppare. E lo farà anche nel 2023. Qui sotto, i numeri delle altre Case.
- Neta: 18.005
- Leapmotor: 11.039
- Nio: 10.878
- Xpeng: 8.468
- Zeekr: 8.276
Fonte: Electrive
