Velocifero Jump
Tutta mia la città
Fatte le presentazioni di famiglia, torniamo al nostro Velocifero Jump. Dalle immagini si fatica a cogliere le dimensioni, che sono molto compatte. Giusto per dare un’idea la lunghezza è di soli 183 cm, mentre il peso si attesta a 90 kg. Ce n’è insomma abbastanza per inquadrarlo come mezzo con una spiccata vocazione urbana, ma in azienda vogliono tranquillizzare anche che ha un fisico da pivot. I progettisti giurano infatti che il mezzo accolga bene anche chi ha un’altezza vicina ai due metri.
Una bella coppia
Dal punto di vista estetico la scena del Velocifero Jump è dominata dal telaio in tubi d’acciaio ad alta resistenza, che abbraccia motore elettrico e batteria. Il primo ha una potenza di 3 kW, con un picco a 5 kW, ed è alimentato a 84 V. La coppia massima è di di 175 Nm e consente spunti brillanti con velocità massima di 90 km/h. La trasmissione è chiaramente automatica. Il reparto sospensioni conta su una forcella upside down e un forcellone oscillante con monoammortizzatore idraulico dotati di un sistema pro link. I freni sono a disco con un diametro di 220 mm su entrambe le ruote, che sono invece da 12″.
Alla carica!
La batteria agli ioni di litio ha una capacità 2808 Wh, pesa 20 kg e può essere ricaricata presso qualsiasi presa domestica in un tempo massimo di 4-5 ore. Per quanto riguarda l’autonomia, con un carica completa il Jump riesce a percorrere fino a 85 km viaggiando a una velocità costante di 45 km/h. Consumo e autonomia variano ovviamente in base allo stile di guida e al riding mode prescelto tra i quattro disponibili (P, Eco, comfort e Sport+). Il Velocifero Jump sarà proposto in tre colori, giallo, rosso e nero. Le vendite prenderanno il via a breve in Cina e entro la fine dell’anno partirà anche la commercializzazione nel resto del mondo.
Velocifero Jump frontale