Con il modello #1 smart apre il nuovo corso: nuova piattaforma elettrica con dimensioni "comode" e fino a 411 litri di capienza
- smart #1, le dimensioni
- smart #1, abitabilità e bagagliaio
- smart #1, i concorrenti con misure simili
Lunghezza: 4.270 mm
Larghezza: 1.822 mm
Altezza: 1.636 mm
Passo: 2.750 mm
Bagagliaio: min. 313/411+15 max n.d.
Si tratta infatti del modello di taglia più generosa mai prodotto dalla Casa, ma anche del primo sorto su una piattaforma elettrica originale, che sfrutta tutti i vantaggi dell’architettura per regalare spazi mai visti su una smart.
smart #1, le dimensioni
Considerando che nessuno dei precedenti modelli smart ha mai raggiunto né tantomeno superato i quattro metri di lunghezza, smart #1 segna un passaggio davvero epocale: è un C-SUV che tocca i 4.270 mm, e si spinge fino a 4,30 con la versione Brabus, dall’estetica più marcata.
smart #1 Launch Edition
smart #1 Brabus
smart #1 Premium
smart #1 Brabus
smart #1, abitabilità e bagagliaio
Una delle ragioni per cui smart #1, come altre elettriche, abbonda in altezza è compensare il lieve rialzo del pavimento e offrire interni comodi con spazio adeguato per la testa. Il divano è ampio, ma anche suddiviso in due parti scorrevoli di circa 13 cm, in modo da poter gestire bene la suddivisione tra passeggeri e carico secondo le esigenze. Inoltre, non ci sono ingombri per i piedi, essendo assente il classico tunnel.
smart #1, il pozzetto anteriore
smart #1 Launch Edition, il bagagliaio
Il vano di carico del bagagliaio è allineato alla battuta del portellone e dotato di doppio fondo. Il volume cambia leggermente a seconda della versione per il diverso ingombro nella parte sottostante, ma offre un minimo di 313 litri (232 sul modello Pro+) che aumentano di altri 90 se si fa scorrere in avanti il divano, arrivando quindi a non meno di 411. In più c’è il “frunk”, il cofano/bagagliaio anteriore da 15 litri. Non dichiarato il volume a schienali abbattuti.
La meccanica è tutta nuova: la smart #1 offre una configurazione base con un motore elettrico posteriore da 200 kW-272 CV di potenza massima sulle versioni standard (Pro+, Premium, Laungh Edition), e un secondo motore, anteriore, da 115 kW massimi, sulla versione sportiva Brabus che tocca così i 315 kW, circa 430 CV complessivi. L’autonomia dichiarata non è mai inferiore ai 400 km con un “pieno” della batteria da 66 kWh.
Motorizzazione | Potenza | Alimentazione | Trasmissione |
Pro+, Premium, Launch ed. | 272 CV | Elettrica | Posteriore |
Brabus | 430 CV | Elettrica | Integrale |
smart #1, i concorrenti con misure simili
Il confronto tra smart#1 e la panoramica dei modelli elettrici intorno ai 4,3 metri è un po’ meno rigorosa di quanto sarebbe per modelli tradizionali: alcuni hanno misure e fisionomie differenti, non tutte SUV, altri apparterrebbero persino ad altri segmenti, ma sono confrontabili per prezzo, posizionamento e filosofia come DS 3 Crossback o Mazda MX-30, molto lontane tra loro eppure entrambi valutabili come alternative.
- Citroen e-C4: 4,36 metri
- Cupra Born: 4,32 metri
- DS 3 Crossback: 4,12 metri
- Hyundai Kona Electric: 4,21 metri
- Kia e-Soul: 4,20 metri
- Mazda MX-30: 4,40 metri
- MG ZS EV: 4,32 metri
- Opel Mokka-e: 4,15 metri
- Peugeot e-2008: 4,30 metri
- Renault Megane e-tech: 4,21 metri
- Volkswagen ID.3: 4,26 metri