Niente 5 stelle nei risultati degli ultimi test del Green NCAP, con la Skoda Fabia 1.0 a benzina davanti a tutte
Nuovo giro di test per Green NCAP, l’ente europeo indipendente il cui scopo è quello di valutare la sostenibilità delle auto in commercio. Un lavoro che va oltre quello classico di omologazione (il WLTP), prendendo in considerazione i risultati ottenuti in laboratorio e su strada con una serie di prove più impegnative e dure.
Hyundai Tucscon
Il Green NCAP ha dato 2 stelle su 5 al SUV coreano mosso dal sistema full hybrid composto dal 1.6 benzina turbo benzina e un elettrico, per un totale di 230 CV. I risultati ottenuti, si legge nella scheda, sono stati inferiori alla media per quanto riguarda il “Clean Air Index” a dell’elevata produzione di ammoniaca e delle eccessive emissioni di CO nelle percorrenze autostradali, quando è richiesta maggior potenza.
Hyundai 1.6 HYBRID FWD AUTOMATIC | Punteggio |
Clean Air Index | 4,2/10 |
Energy Efficiency Index | 4,5/10 |
Greenhouse Gas Index | 3,1/10 |
Nissan Qashqai
Per i propri test il Green NCAP ha preso in considerazione la Qashqai 1.3 mild hybrid, sistema da 157 CV abbinato alla trazione anteriore. Secondo i test il SUV compatto ha un buon controllo degli inquinanti, anche se ci sono margini di miglioramento per quanto riguarda le emissioni di NH3, attualmente non regolamentate.
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MILD HYBRID | Punteggio |
Clean Air Index | 7/10 |
Energy Efficiency Index | 3,9/10 |
Greenhouse Gas Index | 2,1/10 |
Skoda Fabia
La piccola della Casa ceca è stata la migliore del terzetto con 3 stelle su 5. Merito del 1.0 benzina 3 cilindri aspirato da 75 CV, chiamato a muovere un’auto dal peso di poco superiore alla tonnellata, combinazione che dà vita a un’efficienza definita “impressionante” dallo stesso Green NCAP, con un consumo massimo misurato nei test di poco superiore a 6 litri/100 km, arrivando ai 3,9 l/100 km.
La piccola del Gruppo Volkswagen, “cugina” di Polo e Seat Ibiza, ha evidenziato punti deboli della Fabia nelle emissioni di particolato (non ha alcun tipo di filtro) e nella partenza a freddo, dimostrando però come le auto piccole possano essere efficienti anche senza bisogno di elettrificazione.
Skoda Fabia 1.0 MPI manuale | Punteggio |
Clean Air Index | 5,8/10 |
Energy Efficiency Index | 6/10 |
Greenhouse Gas Index | 4,9/10 |