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Segnali stradali – Lavori e pagamenti in ritardo, è allarme sicurezza

segnali stradali – lavori e pagamenti in ritardo, è allarme sicurezza

La segnaletica stradale, si sa, è – insieme alla qualità fisica dell’infrastruttura – una delle variabili che più concorrono alla sicurezza nel campo dei trasporti. E dunque è difficile, per gli automobilisti, mandar giù segnali verticali e orizzontali poco o per nulla visibili o insufficienti. Oppure, in ambito urbano, eccessivi e poco “decifrabili”, se non persino contraddittori. Se poi la scarsa qualità della segnaletica è attribuibile all’inefficienza o alla latitanza delle amministrazioni, che magari incassano somme rilevantissime dalle multe, il boccone è ancor più indigesto.

Lavori e pagamenti a rilento. Ecco perché preoccupa l’allarme lanciato da Assosegnaletica – l’associazione che all’interno di Anima Confindustria rappresenta i produttori e le imprese del settore – sui “ritardi nell’esecuzione degli accordi quadro, difficoltà nei pagamenti, mancanza di applicativi, revoca di gare di segnaletica stradale” da parte dell’Anas, l’ente nazionale che gestisce circa 32 mila chilometri di arterie. In particolare, il presidente di Assosegnaletica, Rudy Fabbri, parla di “mancati lavori” e di “lunghi e macchinosi processi che conducono ai pagamenti: contratti che vengono stipulati sei mesi dopo l’effettiva consegna lavori, oltre a lavorazioni contabilizzate mesi dopo l’esecuzione”. “Un’inerzia – sottolinea Fabbri – che non può essere giustificata” e che “dimostra quanto la segnaletica sia considerata per l’ente un elemento secondario del patrimonio infrastrutturale di competenza”. E invece, conclude Fabbri, “la mancata esecuzione dei lavori rappresenta un rischio per la sicurezza dell’utenza, poiché la manutenzione della segnaletica è una condizione fondamentale per garantire la sicurezza stradale”, oltre che per garantire le imprese che hanno investito in seguito a bandi di gara “a cui però non fanno seguito gli applicativi necessari per l’esecuzione dei lavori”.