- Rolls-Royce Spectre, disegnata dal vento
- Dentro c’è un cielo stellato
- Motori e batteria presi da BMW
- Anche i prezzi sono da vera Rolls-Royce
Rolls Royce Spectre, la prima elettrica di lusso
Rolls-Royce Spectre, disegnata dal vento
Com’e la Spectre vista da fuori? Una coupé fastback imponente, lunga 5,45 m, larga 2,08 m, alta 1,56 m e con un passo di 3,21 m. Lo stile è classico, rivisto e reso più attuale. Si nota il lavoro svolto nella galleria del vento per ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica CD, pari a 0,25. Davanti rimane la classica griglia a tempio, vero e proprio marchio di fabbrica per tutte le Roll-Royce, anche se non serve più perché sotto il cofano non c’è un motore V12 da far respirare. La griglia a tempio è illuminata da LED, così anche l’effetto scenico è assicurato. Sopra c’è sempre lo Spirit of Ecstasy, la caratteristica statuetta su tutte le Rolls-Royce, rivisto e levigato come tutto l’anteriore della Spectre per risultare più aerodinamico.
Dentro c’è un cielo stellato
Aprendo le porte, incernierate sul retro, si entra nel salotto della Spectre, realizzato come tradizione all’insegna del lusso. Materiali e finiture sono di altissimo livello, con infinite possibilità di personalizzazione. Da segnalare i 4.796 punti luminosi su pannelli porta e padiglione, che creano un’atmosfera particolare. Ma niente paura, se non sono di vostro gradimento si possono sostituire con pannelli di legno pregiato. La strumentazione è completamente digitale, per la prima volta su una Rolls-Royce, anche se lo schermo simula i quadranti analogici.
Motori e batteria presi da BMW
Anche i prezzi sono da vera Rolls-Royce
Il prezzo non è forse tra i principali problemi di chi compra una Rolls-Royce, ma è pur sempre un dato interessante. Non è stato comunicato ufficialmente ma è stato detto che la Spectre si collocherà tra Cullinan e la Phantom. Possiamo quindi pensare che la Spectre sarà in vendita a partire da 400.000 circa, optional a parte. Prime consegne a partire dalla fine del 2023.