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Rimac Nevera Anniversary Edition: serie limitata per la hypercar da 1.914 CV | Quattroruote.it

Per festeggiare i suoi primi 15 anni la croata Rimac annuncia la Nevera 15th Anniversary Edition, serie limitata della hypercar elettrica da 1.914 CV. Verrà prodotta in soli nove esemplari, seguendo le richieste dei clienti, con un prezzo base che parte da poco più di due milioni e mezzo di euro (comprensivo, va da sé, di un set di valigie coordinato con gli interni). Il primo modello, con carrozzeria in rame opaco, debutterà al Goodwood Festival of Speed dove lo scorso anno la Nevera ha battuto il record di salita della collina del Sussex: 49,32 secondi, il tempo più veloce mai spuntato da un’elettrica di serie.

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Rimac Nevera 15th Anniversary Edition (2024)

Ce ne saranno solo nove. Il rame che caratterizza la prima Nevera Anniversary Edition è stato scelto per i suoi “collegamenti non solo con i festeggiamenti, ma anche con l’energia, dato che è il materiale più utilizzato nei cavi elettrici”. Tanti gli elementi di fibra di carbonio a vista (di fatto, tutta la parte bassa dell’auto), così come i rimandi al numero 15, dentro e fuori. All’interno dell’abitacolo dettagli in rame anodizzato, superfici dello stesso colore, le scritte “one of nine” (una di nove) e “2009-2024” sul bracciolo centrale. I sedili sono rivestiti di pelle nera con cuciture a contrasto, mentre i poggiatesta sono in pelle color rame con la scritta 15 cucita al centro.

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Una parabola durata 15 anni. Fondata nel 2009 da Mate Rimac come brand esclusivamente elettrico, la Casa automobilistica croata ha iniziato a farsi notare due anni più tardi, con una BMW Serie 3 del 1984 trasformata in auto full electric. È stata poi la volta della Concept One, una due posti con 1.224 CV e uno scatto da ferma a 100 km/h in soli 2,5 secondi. Il primo – e unico – modello prodotto in serie è proprio la Nevera, annunciata al Salone di Ginevra del 2018 con il nome di Rimac C_Two: un motore per ogni ruota, per un totale di 1.914 CV e 2.360 Nm di coppia. La hypercar croata accelera da ferma a 100 km/h in 1,82 secondi, per raggiungere la velocità massima di 412 km/h.

Repentino cambio di direzione. Non più tardi di qualche mese fa, il ceo della Rimac (che adesso controlla anche la Bugatti) ha annunciato l’addio al mondo delle hypercar elettriche, e l’intenzione di concentrare gli sforzi della sua azienda sui robotaxi, con un servizio chiamato Verne, che potrebbe debuttare nella capitale croata già nel 2026.

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