Renault Scenic E-Tech: la nuova elettrica è stata avvistata [Foto Spia]

In Svezia, per la prima volta, è stato avvistato il prototipo di una Renault che pare possa essere la futura Renault Scenic E-Tech e secondo le ultime voci, dovrebbe arrivare negli showroom nel 2024

Sulle strade innevate della Svezia, è stato avvistato per la prima volta un prototipo che pare possa essere la nuova Renault Scenic E-Tech.

La nuova Renault Scenic E-Tech, sarà una vettura a cinque posti e secondo le ultime indiscrezioni, pare che la piattaforma su cui poggerà sarà la CMF-EV, sviluppata dal Gruppo Renault solo esclusivamente per i suoi veicoli 100% elettrici.

La nuova vettura dovrebbe essere lunga circa 4,5 metri e la concorrenza con cui si scontrerà la futura elettrica francese sarà molto agguerrita. Infatti, la Scenic si dovrà ben difendere con auto come la Volkswagen ID.4, la Nissan Ariya e la Skoda Enyaq iV.

Per quanto riguarda la parte tecnica, alcune voci suggeriscono che la nuova Scenic possa essere fornita con due diverse opzioni di batteria: da 60 kWh o da 87 kWh. Inoltre, a seconda dei mercati, la vettura potrebbe essere offerta con una batteria di circa 40 kWh come la Renault Megane E-Tech.

renault scenic e-tech: la nuova elettrica è stata avvistata [foto spia]

La variante con la batteria da 60 kWh, dovrebbe essere equipaggiata con un motore elettrico anteriore da 215 Cv. Invece, per la versione con una batteria da 87 kWh, il motore elettrico anteriore dovrebbe essere di circa 239 Cv.

Alcune indiscrezioni parlano anche di una versione integrale con doppio motore elettrico (uno per ogni asse) e nella configurazione RWD con la batteria da 87 kWh, si vocifera che possa offrire un’autonomia di circa 500 km con una sola carica.

In alternativa, il Gruppo Renault potrebbe non offrire una configurazione AWD a doppio motore e spingere i potenziali clienti a scegliere la futura Alpine GT X-Over. Infatti, anche l’Alpine dovrebbe rientrare nel segmento C e a differenza della Renault, dovrebbe offrire uno stile più sportivo, una migliore accelerazione e una velocità massima di oltre 200 km/h.

Infine, la potenza di ricarica in corrente continua dovrebbe essere di almeno 150 kW e, di conseguenza, la nuova vettura dovrebbe riuscire a caricare circa 300 km in meno di mezz’ora.

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