La Renault ha aperto un nuovo capitolo nella sua storia elettrica con la presentazione della Mégane E-Tech Electric 2024. Questo veicolo rappresenta la prima offerta della casa automobilistica francese nella sua seconda generazione di auto elettriche, proseguendo il percorso intrapreso circa un decennio fa.
La Mégane E-Tech Electric non è solo un’auto elettrica, ma è anche un dispositivo digitale su ruote, perfettamente integrato nell’ecosistema digitale dei suoi proprietari. Le sue dimensioni sono di 420 cm di lunghezza, 177 cm di larghezza e 151 cm di altezza, con un bagagliaio che può variare da 389 a 1332 litri. Questa capacità di carico è impressionante, permettendo di trasportare una grande quantità di oggetti e bagagli. Tuttavia, c’è un piccolo svantaggio: il fondo del bagagliaio è posizionato piuttosto in basso, a circa 28 centimetri dalla soglia di carico, rendendo un po’ difficile il sollevamento e la deposizione dei bagagli, specialmente se sono pesanti o voluminosi.
Esteticamente, la Mégane E-Tech Electric si distingue per il suo design aerodinamico, che combina elementi dei crossover con quelli delle berline. Il risultato è un corpo vettura robusto con una carrozzeria bicolore. I paraurti anteriori e posteriori presentano una lama dorata in stile F1, che aggiunge un tocco di personalità al modello senza compromettere il suo aspetto sportivo. L’auto è dotata di fari full LED, sia anteriori che posteriori, con un effetto dinamico per gli indicatori di direzione e un gruppo ottico distintivo per il lato B. Altre caratteristiche includono cerchi in lega fino a 20″, una fascia inferiore nera lucida, maniglie delle portiere anteriori retrattili e un’antenna sul tetto a forma di pinna di squalo.
L’interno della Mégane E-Tech Electric è altrettanto impressionante, con un abitacolo rispettoso dell’ambiente realizzato con vari materiali eco-sostenibili o riciclati. Questi materiali, che includono tessuto, Alcantara e pelle ecologica, conferiscono all’interno un’atmosfera accogliente e domestica. Nonostante le dimensioni compatte dell’auto, l’abitabilità è notevole. I passeggeri posteriori godono di un ampio spazio per le gambe e la testa, oltre a beneficiare di bocchette d’aria e prese USB-C, che aumentano il comfort. Questo è possibile grazie alla nuova piattaforma elettrica CMF-EV, che consente di ospitare comodamente anche tre persone sul sedile posteriore senza compromettere lo spazio per la testa, le gambe e le spalle.
La Mégane E-Tech Electric offre un’esperienza di guida confortevole e tecnologica, con un abitacolo ben rifinito, spazioso e pieno di funzionalità. Il fulcro dell’esperienza digitale è il nuovo schermo touchscreen verticale da 12 pollici, che consente di gestire il sistema multimediale basato su Android Automotive. Questo sistema offre tutti i servizi Google, come Google Maps, che si integra anche con il cruscotto digitale da 12,3 pollici, dove è possibile visualizzare le mappe e le informazioni sulla guida. Inoltre, l’auto è dotata dell’assistente vocale di Google, che risponde ai comandi vocali, e di una serie di applicazioni che si trovano anche sullo smartphone, come Spotify, Google Podcast e app per audiolibri, che possono essere scaricate dal Google Play Store. Per coloro che preferiscono utilizzare il proprio smartphone, è possibile connetterlo tramite Apple CarPlay o Android Auto, anche senza l’uso di un cavo.
La capacità della batteria della Mégane E-Tech Electric varia tra 40 e 60 kWh, con un’autonomia stimata (tra EV40 ed EV60) di 300 km e 470 km rispettivamente secondo il ciclo WLTP. La batteria è dotata di un sistema di raffreddamento avanzato che ne migliora le prestazioni e la durata. La gamma di motori E-TECH EV40 130CV offre la possibilità di ricaricare in corrente alternata (AC) fino a 22 kW o in corrente continua (DC) fino a 85 kW. In questo modo, è possibile ottenere fino a 200 km di autonomia in 30 minuti con le stazioni di ricarica rapida o fino a 150 km in 1 ora con le altre soluzioni di ricarica (ricarica totale in 2 ore). La E-TECH EV60 220CV permette di ricaricare in corrente alternata (AC) fino a 22 kW o in corrente continua (DC) fino a 130 kW. Così, è possibile raggiungere fino a 300 km di autonomia in 30 minuti con le colonnine di ricarica rapida o fino a 150 km in 1 ora con le altre opzioni di ricarica (ricarica completa in 3 ore). È anche possibile ricaricare a casa con una presa elettrica standard, grazie al cavo di ricarica Modo 2 “Flexicharger”, un’opzione disponibile su tutte le versioni. I prezzi partono da 38.050 euro per la versione Evolution con motore da 130 cv, ma sono disponibili anche le versioni Techno e Iconic con motore elettrico da 218 cv.
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