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Ram porta in Europa il motore Pentastar V6 da 3.6 litri con sistema eTorque

Ram è pronta ad espandere la sua presenza in Europa con il lancio del motore Pentastar V6 da 3.6 litri con tecnologia eTorque. L’arrivo di questo propulsore nel Vecchio Continente si inserisce perfettamente nel processo di direzione verso l’uso di powertrain a minori emissioni di CO2.

Il Pentastar sarà presentato agli appassionati e alla stampa durante il Gran Premio di Germania, in programma il 10 e 11 giugno sul circuito di Teutschenthal. Sarà disponibile in Europa sui Ram 1500 Big Horn, Laramie e Rebel.

ram porta in europa il motore pentastar v6 da 3.6 litri con sistema etorque

Ram 1500 Pentastar V6 Europa

Produce 309 CV di potenza

Abbiamo di fronte un propulsore in grado di sviluppare 309 CV di potenza e 364 Nm di coppia massima, portando con sé importanti vantaggi in termini di risparmio di carburante grazie al sistema mild hybrid eTorque che sostituisce il tradizionale alternatore.

L’intera unità è alimentata da una batteria NMC da 430 Wh, che fornisce 48V sia durante la partenza che in caso di cambio marcia. In aggiunta, la batteria è supportata da un convertitore DC-DC da 3 kW per mantenere il classico motorino di avviamento da 12V (utilizzato per gli avviamenti a freddo grazie alla sua maggiore efficienza a temperature estreme).

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Il V6 consuma il 19% in meno di carburante rispetto al V8

Dal punto di vista dei consumi, il Pentastar V6 eTorque consuma il 19% in meno (secondo il ciclo EPA) rispetto all’Hemi V8 dal 5.7 litri. Tra le tecnologie proposte abbiamo un’ampia gamma di fasatura variabile delle valvole, un sistema di ricircolo dei gas di scarico e un rapporto di compressione di 11.3:1.

In aggiunta, il recupero di energia in fase di decelerazione o frenata permette una maggiore capacità di traino e di carico utile, oltre alla ricarica del pacco batterie. La coppia aggiuntiva all’albero motore, poi, riduce al minimo il rumore, le vibrazioni e la durezza.

I nuovi Ram 1500 Big Horn, Laramie e Rebel con motore Pentastar V6 eTorque da 3.6 litri saranno commercializzati in Europa tramite AEC e KWA.

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