Secondo recenti rumors il 2023 sarà l'ultimo anno di produzione della piccola dell'Ovale Blu, costretta a far spazio all'elettrico
Pare proprio che la Ford Fiesta sia destinata a terminare la propria carriera nel 2023. A dirlo è la testata inglese Auto Express citando fonti interne alla Casa, pronta (pare) a dare l’annuncio nei prossimi giorni. Se così fosse la piccola dell’Ovale Blu dirà addio alla produzione dopo 47 anni di onorata carriera, spalmata su 7 generazioni e più di 16 milioni di unità vendute.
Fuoco amico
Che gli automobilisti vogliano i SUV è cosa nota e di SUV nel listino Ford ce ne sono in abbondanza, compresa la Ford Puma, che con la Fiesta condivide meccanica e buona parte delle motorizzazioni, compreso il 1.5 turbo benzina da 200 CV delle versioni ST. Di fatto l’arrivo del piccolo SUV ha peggiorato la crisi di vendite della Fiesta.
Grandi numeri, piccoli guadagni
Manca l’elettrico
Altro punto importante: la Ford Fiesta non ha versioni elettriche e l’elettrificazione si ferma a versioni mild hybrid. Le concorrenti stanno invece avanzando in questa direzione: la Peugeot 208, bestseller europea del segmento, è anche elettrica e così lo è la “cugina” Opel Corsa. Toyota Yaris e Renault Clio (rispettivamente quarta e sesta) sono ibride e pur calando in maniera importante rispetto a 2 anni fa, riescono comunque a fare meglio della Fiesta.
L’elettrico chiede spazio
Perché quindi non dare una possibilità alla Fiesta, per metterla così in competizione con la prossima Renault 5 EV e le piccole del Gruppo VW? Si ritorna al discorso iniziale: le piccole non vendono e in Ford vogliono puntare su modelli ad assetto rialzato, più remunerativi. Al crescere dei costi di produzione infatti le marginalità si assottigliano e solo modelli di successo possono garantire entrate sufficienti, cosa che invece le piccole come la Fiesta ormai non assicurano.