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Praga ZS 800, rinasce la moto icona degli anni 20

praga zs 800, rinasce la moto icona degli anni 20

ROMA – Dopo l’hypercar Bohema è la volta della moto ZS 800. Praga, la factory manifatturiera e ingegneristica della Repubblica Ceca, ha appena realizzato una nuova creazione reinterpretando in chiave moderna e tecnologica un classico della casa, l’iconica Praga BD 500 del 1928. Il progetto è frutto dello stesso team di ingegneri che hanno realizzato la supercar da 700 Cv ed è destinato agli appassionati, e facoltosi, amanti delle moto vintage esclusive poiché la ZS 800 sarà prodotta in serie limitata a ventotto esemplari in vendita su ordinazione a 86.000 euro (il primo esemplare è già stato prenotato da un’acquirente di Dubai).

La moto è dotata di un telaio in acciaio al cromo-molibdeno, un sofisticato schema di sospensioni, un sistema di scarico in titanio, oltre che di esclusivi cerchi in carbonio intrecciato realizzati a mano che simulano il disegno dei raggi del modello originale. Secondo la casa la ZS 800, che pesa solo 142 kg a secco, grazie al suo motore bicilindrico parallelo a quattro tempi da 773 cc raffreddato ad aria e alle numerose parti in carbonio, promette un’esperienza di guida “da far vibrare l’anima”. Quando la prima BD 500 uscì dalla fabbrica Breitfeld-Dan?k di Praga era considerata una moto moderna per l’epoca, e il design era frutto del giovane progettista aeronautico e appassionato motociclista Jaroslav František Koch.

A renderla ancora più celebre fu lo stesso Koch quando la guidò da Roma a Praga, coprendo una distanza di 1.480 chilometri in 35 ore e 40 minuti, stabilendo così un nuovo record di durata. La moderna Praga ZS 800 è nata da un’idea dell’ingegner Jan Žuži che con il collega Radek Šebesta ha dato vita a una rivisitazione moderna della sua antenata BD 500 mantenendone il carattere e il design.

“Materiali resistenti ed estremamente leggeri, come il carbonio, il titanio, l’acciaio al cromo-molibdeno e il durallumin aeronautico, ci hanno permesso di reimmaginare la sospensione rigida della ruota posteriore, la forcella anteriore e i freni idraulici a tamburo. Questi materiali futuristici e i più recenti impianti di produzione della divisione sportiva di Praga ci hanno permesso di trasferire questi eleganti elementi di design storico ai giorni nostri e di costruire una moto con caratteristiche di guida contemporanee e una sensazione unica”.

Insomma, la Praga ZS 800 è una moto per palati raffinati che non cercano le performance estreme ma vogliono distinguersi godendosi l’ebbrezza e il fascino che solo i modelli “old style” sanno regalare.