Auto

Pichetto: "UE ora ammette endotermico con carburanti ecologici”

Carburante sintetico, idrogeno e biometano sulla strada per diventare reali possibilità per la sopravvivenza dei motori a combustione interna

Si apre uno spiraglio, razionale, per i motori a combustione interna anche oltre l’anno della mannaia del 2035?

Le parole del ministro dell’Ambiente Gilberto Pichetto Fratin al congresso di Legacoop Piemonte, permettono un cauto ottimismo in merito.

“Ora qualcuno ammette che possano rimanere i motori endotermici con carburante sintetico, quando ne parlai alla Unione Europea ricevetti il no secco. In due anni le cose sono un po’ cambiate. La data del 2035 è stata una scelta meno razionale di quella che si sarebbe dovuto fare, come succede oggi per le case green”.

Non deve essere una guerra di religione

“Anche le Case automobilistiche oggi dicono che può rimanere l’endotermico con il biometano e, più avanti, con l’idrogeno. La parte maggiore dei veicoli dovrà essere elettrica, ma non bisogna dimenticare la compatibilità economica e sociale. Tutto va graduato, dobbiamo accompagnare il cambiamento”.

Pichetto Fratin ha sottolineato i numeri del settore automotive in Italia con 280.000 occupati diretti e 250.000 artigiani dell’indotto “E’ il più poderoso settore manifatturiero del Paese”.

Tale concetto vale anche per altre nazioni molto importanti della Unione Europea.