Motori

Per la prima volta calano le vendite in Europa di auto ibride plug-in

per la prima volta calano le vendite in europa di auto ibride plug-in

ROMA – Ci sono segnali di cambiamento nel mercato dell’auto. Per la prima volta diminuire la quota delle auto plug-in nel terzo trimestre, mentre le ibride e le elettriche hanno continuato a guadagnare terreno. Le ibride plug-in (PHEV), veicoli con un motore a combustione e un piccolo motore elettrico, ricaricabile con la spina hanno rappresentato l’8,5% delle vendite di auto nuove tra luglio e settembre ma sono dimumuite del 6% rispetto all’anno precedente in un mercato europeo che si sta leggermente riprendendo dopo lunghi mesi di crisi, ha dichiarato l’Associazione Europea dei Produttori di Automobili (ACEA).

Questi modelli hanno subito un forte calo sui mercati francese e italiano, che ne erano ghiotti, ma rimangono in equilibrio in Germania. Per molti esperti, gli ibridi plug-in combinano gli svantaggi dei motori a combustione (inquinamento atmosferico) con quelli dei motori elettrici (peso e prezzo elevati dovuti ai due motori). Quando non vengono ricaricate regolarmente, queste auto soffrono di un consumo di carburante molto elevato. Ma per alcuni automobilisti che combinano lunghe distanze in autostrada con l’uso urbano, le ibride plug-in sono ancora considerate un’alternativa al diesel.

Da parte loro, le vendite di auto a benzina e diesel hanno continuato a diminuire leggermente dopo i forti cali dei trimestri precedenti: la benzina rimane la prima auto venduta con una quota di mercato del 37,8%, ma è scesa del 3,3% su base annua, con 823.000 veicoli venduti. Le vendite di diesel sono scese del 4,7% a 361.000 unità e ora hanno solo una quota di mercato del 16,5%. Si prevede che queste cifre continueranno a diminuire gradualmente fino al 2035: l’UE ha concordato a fine ottobre questa scadenza per il passaggio del mercato automobilistico a zero emissioni di gas di scarico, condannando la benzina e il diesel per le nuove auto.

Continuano a crescere. I modelli completamente elettrici rappresentano ora l’11,9% del mercato, pari a 259.000 auto vendute (+22% rispetto all’anno precedente), con forti aumenti nel trimestre in tutti i principali mercati ad eccezione dell’Italia. Le ibride leggere, che si ricaricano durante la guida, sono cresciute del 6,9% rispetto all’anno precedente, raggiungendo 492.000 unità e una quota di mercato del 22,6%.