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Hyundai Kona

Nuova Hyundai Kona 2024, elettrico in prima linea

La casa coreana ha presentato la versione rinnovata del suo SUV compatto, la gamma sarà capitanata dalla nuova variante EV

Elettrica, ma non solo

Hyundai ha promesso che entro il 2030 lancerà sul mercato undici nuovi modelli elettrici. E proprio uno di questi undici nella notte ha visto la luce: parliamo di Hyundai Kona 2024, che oltre che nelle nuove versioni ICE e Hybrid è stata presentata anche in quella EV. Dopo aver raccontato nei mesi scorsi cosa aspettarsi dal design interno e quali sarebbero state le novità da un punto di vista estetico del suo nuovo crossover, compatto la casa automobilistica coreana ha deciso di far conoscere tutte le caratteristiche della vera forza trainante della line-up futura di Kona, ovvero la versione full electric.

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Dimensioni maggiorate, novità tech

In termini di dimensioni nulla rimane invariato: la lunghezza di nuova Kona è ora di 4.355 mm, 175 mm in più rispetto alla generazione precedente del 2017, con un passo di 2.660 mm, ovvero 60 mm in più, mentre la sua larghezza è di 1.825 mm, aumentata quindi di 25 mm, e la sua altezza è di 1.575 mm, 20 mm in più. Le principali novità che accomunano tutte le versioni del crossover coreano spaziano dai due display panoramici da 12,3″ al sistema Digital Key 2 Touch, passando per gli aggiornamenti completi Over-the-Air fino al Connected Car Navigation Cockpit. Da un punto di vista estetico, spicca invece la presenza della nuova striscia luminosa anteriore, che si estende orizzontalmente lungo tutto il cofano.

Nuova Hyundai Kona, anteprima digitale: DIRETTA LIVE

Autonomia fino a 490 km

Venendo alla versione di punta della nuova Kona, quindi quella completamente elettrica, a disposizione dei clienti Hyundai propone due diverse configurazioni motoristiche: alla base della gamma troviamo la Standard Range, equipaggiata con un pacco batterie da 48,4 kWh e un propulsore elettrico capace di erogare 156 CV di potenza complessiva e 255 Nm di coppia massima; lo step successivo riguarda la Long Range, che ha un pacco batterie più grande da 65,4 kWh e vanta prestazioni migliorate grazie ad un motore elettrico potenziato che sprigiona 218 CV di potenza e 255 Nm di coppia. Quest’ultima variante di Kona sarà tra le due quella che garantirà un’autonomia di percorrenza maggiore: si parla di 490 km nel ciclo WLTP. Quanto alla ricarica, grazie alla tecnologia a 400 Volt i conducenti di Kona EV avranno la possibilità di passare dal 10% all’80% della batteria in soli 41 minuti presso una colonnina ultra-fast. Tra le ulteriori novità elencate da Hyundai anche una nuova modalità di guida con un solo pedale, la funzione V2L e un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,27.

FP | Andrea Trezza RIPRODUZIONE RISERVATA

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