FIAT

Nuova Fiat 600, la B-SUV sarà elettrica e a benzina

Continua lo sviluppo del modello di segmento B che nascerà a Tychy in Polonia accanto a Jeep Avenger e al nuovo modello compatto di Alfa Romeo

Nuovi avvistamenti su strada per quella che ormai viene comunemente definita come la nuova Fiat 600. Il nuovo B-SUV del marchio italiano nascerà a Tychy in Polonia, nello stesso stabilimento del gruppo Stellantis in cui viene assemblata Jeep Avenger e in cui verrà prodotto anche il nuovo modello di segmento B di Alfa Romeo. I test per la vettura a ruote alte del marchio torinese hanno rivelato una silhouette molto simile a quella della gemella del brand americano, con la quale la nuova 600 potrebbe condividere diversi elementi, a partire dalla gamma delle motorizzazioni.

Non solo elettrico per nuova Fiat 600

Il modello di segmento B di Fiat non condividerà infatti soltanto la fabbrica di assemblaggio con queste vetture ma anche la base tecnica, con la STLA Small che verrà utilizzata per dare vita alla nuova compatta. L’architettura che di fatto ha integrato CMP e E-CMP2, consentirà così di avere un’offerta ampia dal punto di vista delle motorizzazioni. La versatilità della piattaforma consentirà di avere diverse versioni dunque e così come fatto con Avenger, anche per il nuovo B-SUV di Fiat dovrebbero essere confermate opzioni endotermiche. L’offerta dei propulsori dovrebbe dunque includere la powertrain full electric da 156 CV con almeno 400 km di autonomia e probabilmente il nuovo 1.2 mild Hybrid da 136 CV.

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Design e interni

Esteticamente parlando, il nuovo piccolo SUV Fiat si può descrivere come una versione più robusta e leggermente più lunga della 500, caratterizzata però da una carrozzeria a cinque porte più pratica, un abitacolo più spazioso e una posizione di seduta più alta. Il prototipo testato dal marchio torinese si è distinto per la presenza di fari a LED rotondi sdoppiati e una sottile griglia collocata sopra una grande presa d’aria centrale del paraurti nella parte anteriore, profili laterali simili a quelli della Fiat 500X seppur più compatti, e gruppi ottici in stile retrò al posteriore con sezioni nette e grafiche a LED moderne. All’interno dell’abitacolo la scena sarà dominata da un ampio display touchscreen dedicato al sistema di infotainment da 10,25″ e un quadro strumenti digitale di forma rotonda, esattamente come nella 500 elettrica.