Motori

Nidec avvia la produzione del motore elettrico di nuova generazione

Realizzato in Cina, è più piccolo e leggero del precedente, ma anche più potente. Si parte con la versione da 136 CV
Più prestazioni in meno peso
Ambiziosi piani di crescita
A proposito di powertrain elettrici di nuova generazione

nidec avvia la produzione del motore elettrico di nuova generazione

Il gruppo motopropulsore di seconda generazione di Nidec

Realizzato in Cina, è più piccolo e leggero del precedente, ma anche più potente. Si parte con la versione da 136 CV

Nidec ha avviato la produzione in serie del suo gruppo motopropulsore elettrico di seconda generazione. Chiamato proprio Gen.2, è realizzato in Cina, e più precisamente dalla sussidiaria cinese dell’azienda giapponese, la Nidec Guangzhou Auto Drive System, che ne ha avviato la costruzione in una fabbrica situata a Guangzhou.

La prima variante del nuovo schema propulsivo a entrare in produzione è quella da 100 kW (136 CV). Rispetto alla prima generazione offre maggiori valori di coppia e potenza e un peso inferiore.

Più prestazioni in meno peso

Scendendo nel dettaglio delle caratteristiche tecniche, il gruppo motopropulsore Nidec di seconda generazione, che raggiunge regimi di rotazione di 1.250 giri/minuto, ha un peso di 57 kg e una potenza nominale di 38 kW (la potenza di picco, come detto, arriva a 100 kW). La coppia massima in uscita raggiunge addirittura i 2.400 Nm, mentre la tensione d’esercizio varia tra i 300 e i 460 Volt.

Dopo questa versione, che ha dimensioni esterne di 43,28 x 40,83 x 35,13 centimetri, Nidec metterà in produzione altre varianti del Gen.2 con potenze fino a 200 kW (272 CV). Rispetto al precedente gruppo motopropulsore, a parità di potenza, il Gen.2 vanta una riduzione di peso del 19% e un contestuale aumento della coppia pari al 20%.

nidec avvia la produzione del motore elettrico di nuova generazione

Nidec Ni200Ex

Il motore elettrico Nidec Ni200Ex di precedente generazione

Dimensioni: 43,28 x 40,83 x 35,13 cm
Peso: 57 kg
Potenza nominale: 68 CV
Potenza max: 136 CV
Coppia max in uscita: 2.400 Nm
Tensione d’esercizio: 300-460 Volt

Le migliori prestazioni sono frutto di nuovi circuiti magnetici e di inverter più piccoli. Questo, almeno, è quello che ha dichiarato l’azienda in un suo recente comunicato. I motori elettrici di seconda generazione, inoltre, adottato terre rare di più facile reperimento e un innovativo sistema di raffreddamento a olio che riduce la rumorosità di circa 6-8 decibel.

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PSA Nidec

Lo schema ibrido di PSA dotato di motori elettrici Nidec

Ambiziosi piani di crescita

L’arrivo sul mercato di questa nuovo componente, a soli 2 anni dalla presentazione del “Gen.1”, che è stato prodotto in oltre 520.000 unità con potenze comprese tra i 50 e i 200 kW (68-272 CV) è dettata dalla volontà di Nidec di affermarsi come principale produttore al mondo di gruppi motopropulsori per auto elettriche.

L’azienda, infatti, vuole raggiungere una quota di mercato pari al 40-45% entro il 2030. Per farlo ha stretto accordi con numerose Case automobilistiche. Da Geely a GAC passando per Foxconn. In Europa Nidec produce motori elettrici attraverso una joint venture con PSA.