MotoGP | Quartararo: "Sappiamo cosa dobbiamo migliorare, ma non come"

Francesco Bagnaia, Ducati Team
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team
Jorge Martin, Pramac Racing
Maverick Vinales, Aprilia Racing Team
Marc Marquez, Gresini Racing
Marc Marquez, Gresini Racing
Marc Marquez, Gresini Racing
Enea Bastianini, Ducati Team
Michele Pirro, Ducati Team, Cal Crutchlow, Yamaha Factory Racing
Michele Pirro, Ducati Team, Cal Crutchlow, Yamaha Factory Racing
Alex Rins, Yamaha Factory Racing
Johann Zarco, Team LCR Honda
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Pedro Acosta, Tech3 GASGAS Factory Racing
Alex Rins, Yamaha Factory Racing
Luca Marini, Repsol Honda Team
Takaaki Nakagami, Team LCR Honda
Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Alex Marquez, Gresini Racing
Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team
Miguel Oliveira, Squadra corse Trackhouse
Miguel Oliveira, Squadra corse Trackhouse
Pedro Acosta, Tech3 GASGAS Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Pedro Acosta, Tech3 GASGAS Factory Racing
Pedro Acosta, Tech3 GASGAS Factory Racing
Pedro Acosta, Tech3 GASGAS Factory Racing
Luca Marini, Repsol Honda Team
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team
Luca Marini, Repsol Honda Team
Enea Bastianini, Ducati Team
Alex Rins, Yamaha Factory Racing
Miguel Oliveira, Squadra corse Trackhouse
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Jorge Martin, Pramac Racing
Cal Crutchlow, Yamaha Factory Racing
Miguel Oliveira, Squadra corse Trackhouse
Jorge Martin, Pramac Racing
Johann Zarco, Team LCR Honda
Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team
Maverick Vinales, Team Aprilia Racing
Takaaki Nakagami, Team LCR Honda
Jorge Martin, Pramac Racing
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Alex Marquez, Gresini Racing
Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team
Augusto Fernandez, Tech3 GASGAS Factory Racing
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Marc Marquez, Gresini Racing
Cal Crutchlow, Yamaha Factory Racing
Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team
Jack Miller, Red Bull KTM Factory Racing
Enea Bastianini, Ducati Team, Francesco Bagnaia, Ducati Team

Sono stati giorni intensi quelli trascorsi da Fabio Quartararo sul circuito di Sepang. Il pilota francese ha dovuto affrontare ben cinque giorni di test in Malesia – due di Shakedown, a cui ha potuto partecipare grazie al nuovo sistema di concessioni della MotoGP, e i tre giorni di test ufficiali per l’intera griglia – oltre alla presentazione della sua moto per la stagione 2024.

“El Diablo” ha potuto constatare in prima persona quali sono i miglioramenti apportati dalla Yamaha con il lavoro invernale sulla nuova M1, ma anche quali sono le carenze che permangono dopo la difficile stagione 2023. La verità è che il francese è stato veloce, anche se è ancora distante dai primi, come dimostrano i tempi della terza giornata dei test di Sepang, in cui è stato undicesimo, a otto decimi dall’1’56″682 di Pecco Bagnaia, un tempo davvero superbo.

Dopo quest’ultima giornata, che ha concluso in anticipo a causa della minaccia di pioggia, Quartararo ha sottolineato che la squadra di Iwata sa già cosa deve migliorare sul suo nuovo prototipo per la stagione che inizierà in Qatar all’inizio di marzo. Ma che non conosce ancora la parte più difficile: come risolvere questi problemi.

“Abbiamo trovato il limite molto rapidamente. Sappiamo cosa dobbiamo migliorare; la domanda è come”, ha esordito il numero 20 dopo una giornata intensa a Sepang. “Abbiamo continuato a ribaltare la moto per tutto il giorno. Abbiamo bisogno di qualcosa di più di un semplice set-up, questa è la sensazione che ho”, ha proseguito.

In questo modo, Quartararo ha cambiato in qualche modo la sua visione dei giorni precedenti. Il pilota di Nizza aveva sostenuto che il nuovo motore fosse davvero migliore rispetto a quello della moto 2023, anche se mancava ancora il lavoro di messa a punto e di elettronica. Ora, sembra che la Yamaha abbia bisogno di altro.

In seguito, il campione del mondo 2021 ha fornito ulteriori dettagli sui problemi della moto: “Il motore ha fatto un passo avanti, ma il problema è che dobbiamo capire come trasferire la potenza a terra. Dobbiamo trovare il grip meccanico che avevamo nel 2019. Può essere una questione di elettronica o anche di componenti”.

Tuttavia, Quartararo non ha voluto essere pessimista nonostante questa nuova prospettiva: “Penso che questa moto sia un po’ meglio per lottare con gli altri, ma dobbiamo continuare”. Infine, ha sottolineato ancora una volta che la Yamaha deve migliorare in qualifica, sul giro secco: “In termini di passo siamo messi bene, ma se parti 11° o 12° rimani lì”, ha concluso.

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team

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