il disco freno Brembo maggiorato di MotoGP da 355 mm
L’anno scorso la Brembo ha dedicato la seconda parte del mondiale 2021, per dialogare con la Federazione e con i team per iniziare una collaborazione volta ad aumentare la potenza frenante delle moto, pur mantenendo costanti i valori di sicurezza raggiunti e senza penalizzare le prestazioni specie in quegli appuntamenti definiti “High Duty”, vale a dire quelle gare che richiedono una maggiore dissipazione di energia per cui l’obiettivo è sempre quello di mantenere la massima efficienza frenante in ogni condizione.
Dalla cooperazione con i team è nato il disco alettato in carbonio con diametro da 355 mm, vale a dire la soluzione che è stata introdotta a inizio 2022 e applicata dalla maggior parte dei piloti in Austria, Giappone e Thailandia, vale a dire i tracciati più severi per la staccata.
La Brembo ha scritto a sua volta una lettera a Federazione e ai team per esprimere la sua soddisfazione per il lavoro svolto in una collaborazione che ha dato soddisfazione e i suoi frutti.
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