Mercedes va via da Monaco con qualche certezza in più

Anche il Gran Premio di Monaco, ottavo appuntamento in calendario del mondiale, è andato in archivio. La gara è stata sospesa con bandiera rossa dopo poche curve dalla partenza a causa di un brutto incidente tra le due Haas e Sergio Perez. Espletate tutte le procedure di sicurezza e la pulizia della pista dai detriti, la gara è ricominciata con uno standing start.

La decisione della FIA è stata quella di far rimettere i piloti nelle posizioni in cui erano partiti. I piloti Mercedes, che nella giornata di sabato si erano qualificati in quinta e settimana posizione, allo start hanno avuto un buono scatto, soprattutto con George Russell che ha difeso la sua posizione su Max Verstappen.

È proprio la bandiera rossa a costringere il rientro in pit lane e quindi ad un cambio gomme per tutti per arrivare a fine gara. Molti sono ripartiti con gomme hard nuove mentre il duo Mercedes ha invece montato pneumatici a mescola C4 per andare fino in modo. È stata una gara molto serrata sul fronte gestione pneumatici.

Gli aggiornamenti portati sulla W15 sembrano finalmente inziare a dare i loro i frutti. I casa Mercedes si è comunque deciso di gestire l’usura gomme piuttosto che mostrare il pieno potenziale della vettura.

Al 51esimo giro,Lewis Hamilton, avendo abbastanza margine, ha tentato un undercut su Max Verstappen effettuando un pit stop. Il pilota della Red Bull è riuscito comunque a restare davanti al britannico, che ha messo a segno il giro più veloce.

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George Russell durante il Gran Premio di Montecarlo

Mercedes, le dichiarazioni dei piloti

George Russell: “Finora è stata la migliore gara della nostra stagione. Avevamo un buon ritmo e siamo riusciti a dimostrarlo verso la fine, nonostante montassimo gomme medie vecchie da 70 giri. Alla fine stavamo chiudendo tra i primi quattro e abbiamo finito solo una manciata di secondi dalla P1. Ci sono molti aspetti positivi da trarre dal fine settimana nel suo insieme.”

“Abbiamo trascorso molto tempo stamattina esaminando tutte le opzioni strategiche. Quando ci siamo schierati in griglia e tutti davanti montavano la mescola media, ero molto felice. Sembrava ancora meglio quando Carlos si è fermato nel primo giro. La bandiera rossa però è venuta fuori e ci ha reso la vita più difficile! Ho trascorso i primi 30 giri rilassandomi e alla fine sono riuscito a mantenere le gomme in una buona posizione e ad arrivare alla fine. Max mi ha messo un po’ sotto pressione alla fine, ma era tutto abbastanza controllato”.

Lewis Hamilton: “Ci sono stati molti segnali incoraggianti dalle nostre prestazioni questo fine settimana. Il team ha lavorato duramente per apportare aggiornamenti alla vettura e ne avremo altri nelle prossime gare. Abbiamo fatto un passo avanti con la macchina e, se continueremo a farne qualche altro, speriamo di poterci mettere in lotta con le tre squadre davanti a noi”.

“La gara di oggi non è stata movimentata. Tutti stavano gestendo il proprio ritmo dopo la bandiera rossa e alla fine, qualunque fosse la gomma che montavi, potevi arrivare alla fine. Ciò ci ha tolto la possibilità di fare progressi, il che è stato frustrante. Non vedo l’ora di andare in Canada e vedere cosa possiamo fare lì”.

mercedes va via da monaco con qualche certezza in più

Toto Wolff Team Principal Mercedes

Mercedes, le dichiarazioni del Team Principal

Toto Wolff: “Nel complesso, abbiamo avuto un fine settimana positivo. Eravamo molto più vicini di quanto lo siamo stati finora in qualifica e abbiamo mostrato un buon ritmo per tutta la gara. Ciò nonostante la bandiera rossa del primo giro che ci ha tolto molte delle nostre opzioni strategiche. Abbiamo deciso di passare alle gomme con mescola media sotto quella bandiera rossa e sia George che Lewis hanno fatto un buon lavoro nel gestirle durante tutta la gara. Lewis non aveva bisogno di fermarsi, ma siamo riusciti a bloccarlo e ad assicurarci il punto per il giro più veloce”.

“La traiettoria sta andando nella giusta direzione. Abbiamo capito dove dobbiamo migliorare il bilanciamento della macchina e stiamo apportando aggiornamenti per migliorarlo. Sappiamo che ci saranno alti e bassi a seconda dei circuiti in cui andremo, ma nel complesso sono soddisfatto della direzione di sviluppo. Vediamo come ci comporteremo in Canada”.

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Andrew Shovlin direttore tecnico di pista

Mercedes, le dichiarazioni del direttore tecnico di pista

Andrew Shovlin: “Abbiamo optato per una strategia alternativa facendo partire entrambe le vetture con gomme Hard. C’erano pro e contro in questo; una bandiera rossa o un intervento della Safety Car dopo che i primi quattro si erano fermati avrebbe dato l’opportunità di portare entrambe le vetture sul podio. Tuttavia, una bandiera rossa al primo giro si sarebbe rivelata imbarazzante. Questo è esattamente ciò che ci è accaduto all’inizio della gara”.

“Ci siamo quindi trovati nella situazione in cui dovevamo cercare di arrivare alla fine con la gomma Medium. La maggior parte delle auto stava facendo un bel po’ di gestione, quindi alla fine è stato relativamente facile da gestire. George sembrava avere un buon ritmo nelle fasi finali ed è stato in grado di difendersi bene contro Max ed è stato incoraggiante vedere i miglioramenti che abbiamo fatto nel nostro long run dal venerdì. La sosta con Lewis verso la fine non è stata necessaria dal punto di vista delle gomme, ma ci ha dato l’opportunità di prendere un punto in più per il giro più veloce”.

“Nel complesso, il fine settimana è stato un’ulteriore indicazione che ci stiamo muovendo nella giusta direzione. Nelle qualifiche eravamo a soli 25 millesimi dal terzo posto, un margine fastidioso per perdere un probabile podio. Detto questo, qualche settimana fa non si poteva nemmeno parlare di podi. Avremo entrambe le auto con gli ultimi aggiornamenti a Montreal, con qualche aggiunta in più. Continueremo a lavorare duro e speriamo che risultati migliori non siano lontani”.

Crediti Foto: Mercedes AMG Petronas F1 Team